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Nouvelle 964 C4 cabrio
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jp911 Hors ligne
Membre Cotisant n°2395
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Messages : 639
Inscription : Aug 2010
Humeur : 964, what else
Message : #11
Envoyé le 27-03-2018 à 09:44
 

bienvenue Thumbup
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Alain 964 Strozec Hors ligne
Posteur Confirmé
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Messages : 7 437
Inscription : Jan 2016
Lieu : Nantes
Humeur : Le doute m’habite
Message : #12
Envoyé le 27-03-2018 à 17:04
 

Ça fait du bien de se craquer, de temps en temps Bigsmile
Bienvenue
Les imports US sont fréquents au club, tu trouveras donc toute l’aide nécessaire ici.
Et pour les suspensions, pense aussi aux beaux ralentisseurs qui fleurissent sur nos routes. Wink
(Ce message a été modifié le : 27-03-2018 17:05 par Alain 964 Strozec.)
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cameleon44 Hors ligne
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Messages : 8 969
Inscription : Jan 2011
Lieu : Saint-Brevin
Message : #13
Envoyé le 27-03-2018 à 17:17
 

Bienvenue, je suis super bas avec la mienne et pas de soucis avec les ralentisseurs.
Faut pas non plus rouler en 4 x4 Bigsmile

Ton rideau d'aileron doit être à remplacer si je ne m'abuse.. ou j'ai mal vu sur la photo.

C'est bien elle n'a pas le 3eme feu moche des cabrios Thumbup
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Chapapi Hors ligne
Délégué Ile de France n°4937
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Messages : 21 800
Inscription : Jan 2016
Lieu : Loir et Cher
Humeur : Heureux ... !
Message : #14
Envoyé le 27-03-2018 à 18:03
 

Bienvenue et bel achat Thumbup
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guixi94 Hors ligne
Membre Junior
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Messages : 46
Inscription : Mar 2018
Message : #15
Envoyé le 27-03-2018 à 23:41
 

Merci à tous pour votre accueil ! :-)
Elle a bien le 3ème feu moche des cabrio américains... qui va pas survivre longtemps à son arrivée !!
Sinon, pourquoi changer le rideau d'aileron ? j'ai envoyé hier les papiers à Porsche France pour récupérer l'attestation de conformité et voir ce qu'il y aura à changer... (phares avant, pare-choc arrière,... ?)
Et pour les suspensions, je pensais qu'elles étaient réglables en hauteur de série, non ?
(Ce message a été modifié le : 27-03-2018 23:43 par guixi94.)
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MR DEAN Hors ligne
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Messages : 3 225
Inscription : Jan 2011
Lieu : Puy de Dôme
Humeur : 718S racing Yellow!!
Message : #16
Envoyé le 28-03-2018 à 06:37
 

Réglable,oui,mais tu ne pourras pas la descendre tant que ça!

De plus les suspensions US sont plus hautes d'origine (spécificité d'usine)
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michaelbox Hors ligne
Membre Honoraire n°5751


Messages : 1 203
Inscription : Jul 2017
Lieu : Route du paradis
Message : #17
Envoyé le 28-03-2018 à 08:43
 

Bienvenu !
Très très belle auto Thumbup

L'intérieur semble tout neuf , vraiment la qualité des nouvelles ne tient pas la route à coté des anciennes , spécialement les sièges , le cuir qu'ils mettent aujourd'hui est vraiment en dessous de tout ....
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rc211v En ligne
Membre Cotisant n°3251
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Messages : 11 737
Inscription : Mar 2006
Lieu : 16/17
Humeur : Charentaise
Message : #18
Envoyé le 28-03-2018 à 08:48
 

Bienvenue Wink
Très belle grenouille et beaucoup de plaisir en perspective Thumbup
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Greedy Hors ligne
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Messages : 2 975
Inscription : Apr 2003
Lieu : San Francisco
Message : #19
Envoyé le 28-03-2018 à 16:57
 

Salut cher confrere de cabriolet US, les aventures de la mienne par ici.

Tu ne vas pas pouvoir faire grand chose au niveau réglage des suspensions, il va falloir faire ce que la plupart font ici : Bilstein HD + ressorts H&R. J'ai prévu ça pour la mienne d'ici peu, tu te retrouves avec une voiture plus basse, plus confortable et plus efficace.

Pour le troisième feu stop, je vais suivre ça ! Je n'ai pas encore décidé de la marche à suivre pour enlever le mien.

Welcome!
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MR DEAN Hors ligne
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Messages : 3 225
Inscription : Jan 2011
Lieu : Puy de Dôme
Humeur : 718S racing Yellow!!
Message : #20
Envoyé le 28-03-2018 à 21:08
 

Greedy....ta voiture ne sera pas plus confortable avec des suspensions rabaissées !
Le kit le plus couramment utilisé est le Bilstein Eibach !
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