[Sortie Circuit Club911.net] Circuits Ladoux 2/07, [Retour, photos + vidéos]

[Matetcha]

Bonjour à tous,

Ce fut effectivement une très belle journée, comme dans mes souvenirs de celle passée l'année dernière.
Quel plaisir d'arriver à mettre la 4S en glissade maitrisée (plus ou moins )

Le choix de l'hôtel était top, encore une belle organisation.

Merci à tous de votre sympathie et votre sourire!

[esar]

(04-07-2017 08:09)Berik964 a écrit :  

(04-07-2017 04:50)TYZ341 a écrit :  

Elles sont superbes tes photos Jacques

pas d'accord, la photo est loupée, je suis tout flou en deuxième plan

[MadMax]

(04-07-2017 10:04)jaeger92 a écrit :  faut que j'aille jeter un oeil à mes pneus, je pensais pas que c'était si abrasif, si ça se trouve je suis rentré sur la carcasse du pneu

Les miens avaient 600 bornes dans les pattes avant la sortie ...
Ce matin, je vais pour la prendre pour aller au boulot : crevé alors que je suis rentré à des vitesses inavouables

aprés démontage



donc : 600 kms + 1 ladoux

[detuning-man]

y'a du carrossage

[MadMax]

(04-07-2017 10:24)detuning-man a écrit :  y'a du carrossage

euh ... un peu

tyz341 a écrit :

(04-07-2017 08:09)Berik964 a écrit :  Elles sont superbes tes photos Jacques

C'est vrai t'en as pas fait de la mienne par hasard ?

[esar]

je lis que tout le monde flingue ses pneus à ladoux

perso:
964 C4 donc moins puissant
session de 10 min et je sors pour laisser tourner les autres et me "reposer" la tête
total environ 8 sessions "mouillé"
2 sessions "sec" d'environ 6 à 8 tours + 3 tours refroidissement sans freiner

mes pneus: à 2mm du temoin sont maintenant 1mm temoin avant et bien au temoin arrière, anciens et glissaient très facile juste à l'appel du volant avant le virage (pas besoin du frein), à des vitesses autour de 60km/h

après c'est pas du drift pour moi mais mise en derive, entretien glisse sur tout le virage, à tous les virages du tracé

La destruction du pneu vient du type de voiture (puissance et poids) et des longues sessions; c'est mon avis, peut être je me trompe

[MadMax]

et de ta pression sur la pédale d'accélérateur pour entretenir la glisse et gérer l'angle de la dérive

[esar]

(04-07-2017 11:37)MadMax a écrit :  et de ta pression sur la pédale d'accélérateur pour entretenir la glisse et gérer l'angle de la dérive

on en revient au poids et à la qualité des pneus là

[esar]

(04-07-2017 00:00)Evo a écrit :  Voilà une petite video de 5mn, à regarder en fullscreen.

Avec dans l'ordre d'apparition:
- Exige
- Gué té drei jaune
- Classic n°154
- 991 Cab
- 996 Turbo bande rouge
- Gué Té drei Grise
- Gué Té drei Blanche
- Cat
- 964 Rouge RSRisée
- 993 large Blanche

oulala, très sympa de filmer les autres, belles images, ralentis, et bande son coooll
c'est une belle pub, mieux que celle de topgear; là c'est la vrai vie
belle pub pour les nombreuses prochaines sorties à ladoux

[olfrjf]

belle video