thomas le toulousain!

[Tomtomcoupe]

Moteur

[Tomtomcoupe]

Sc superbe

[MichSOmuch]

Pas eu l'occasion de te souhaiter la bienvenue!

On a en gros le même âge, j'en suis pas à 27 sportives mais c'est pas grave!

Je comprends ton hésitation (je sens que la 964 ne t'emballe pas), la Carrera 3.0 est très belle en bleu, si vraiment elle n'a que la baie de pare-brise et l'intérieur à reprendre, le carnet on s'en tape , ça peut valoir le coup!
La SC est très belle, presque parfaite mais... grise!!


Bref, pas facile comme choix! Mais une évidence, que ce soit la SC ou la C3.0, il faut virer ces ailerons!!

[$ebastien1973]

Quasi 5 ans depuis ton dernier message

Re bienvenue alors

La SC, même si grise, c'est bien celle qui t'embêtera le moins pour ta remise en route

Bon comme tu aimes les restaurations, la 3.0 peut faire aussi

[Tomtomcoupe]

Je sent que ça va être coton..
Pour la présence du carnet ou pas ya deux écoles..
Rrrrrr!! J'hésite..
Ya til des propriétaires de 3.0 ou des chanceux qui pourront me dire quelles sont les vraie différences avec une sc en terme de conduite et d'entretien ?
La sc est vraiment superbe c'est un fait on dirait qu'elle sort d'usine sous tout les angles mais je ne sais donc je prend les différents avis des propriétaires ou des chanceux qui on eu la possibilité d'essayer les deux pour m'aider
C'est pour la bonne cause
Merci.

[Tomtomcoupe]

Eh oui Sébastien pas très présent ces dernières années mais j'ai fait pendant un long moment des infidélités donc jetais présent sur les forums des 2 bmw que j'ai restauré (une 2002tii et la z1)

[Alain 964 Strozec]

Maintenant que j'ai vu les photos et lu ton pédigrée , je pencherai vers la 3.0L , d'une jolie couleur et avec un peu de bricolage.
Ces voitures ont maintenant 40 ans et personne ne s'offusque d'un trou dans l'historique si elles sont soignées par leur proprio.
De plus, je trouve que la SC pique du nez ...
Et là encore, c'est très perso, l'aileron est tolérable sur une Carrera 3,0L mais hors de propos sur une SC
Oui, je sais, il y avait l'aérokit en option mais Beurk !
Quelle année , la SC ?

[Alain 964 Strozec]

Pour la 964, les petites fuites d'huiles sont légions et habituelles. Pas d'inquiétude pour ça si ce n'est pas une mare dessous.
Par contre, les trous à l'accélération, je ne connais pas ça sur la mienne...gaffe

[Tomtomcoupe]

Ok merci de ton avis
pique du nez? je pense que c'est la photo qui est mal prise a moins que le moteur ne soit passé devant
elle est de 81.
l'aileron va sur une turbo ca on est bien d'accord qu'un petit daffy duck serait plus approprié
ou alors rien du tout.. a voir.
Je n'ai pas trop d'inquietudes cependant l'auto n'est pas claire et le vendeur non plus..
pourtant sympa a conduire en faisant abstraction de la différence de poids entre les type g et la 964 mais c'est plus le discours du vendeur et les détails de l'auto qui m'ont sacrement freinés..
oui en fait au démarrage ca va mais des que le régime redescend si on veut maintenir une vitesse stabilisée ou accélérer un poil elle cafouille bien comme il faut..(au point que le vendeur pensait que je le faisait exprès de le secouer...) et ensuit a chaud plus rien du tout..

[Alain 964 Strozec]

Chez moi, ça cafouille pas. Ni à froid ,ni à chaud.