[Sortie Circuit Club911.net] Dijon Prenois - 24 Avril 2016 -> retour , photos, vidéos !

[olfrjf]

(28-04-2016 16:31)pistard69 a écrit :  Ensuite une petite poursuite entre air-cooled, Olivier entre en piste avec sa jaune, tout le monde s’attend et on se lance, trucker est juste derrière mais en fin de ligne droite je ne peux pas lutter, les 300cv et le pont court de la verte parlent !
Je m’accroche dans le sinueux mais avant le double gauche je n’ose pas forcer le passage à la belle orange et Guy s’échappe. Je parviens ensuite à garder en vue la verte et la jaune d’Olivier mais je ne peux pas suivre dans les relances ... chienne de vie, snif

Miam Miam

[BertoSpid]

(28-04-2016 16:32)pistard69 a écrit :  

(28-04-2016 16:26)BertoSpid a écrit :  

(28-04-2016 05:14)BertoSpid a écrit :  5 heures du mat, et toujours rien ??

Ben ALORS ???????

c'est bientot (encore !) cinq heures ...

ça tourne au harcèlement

nan, nan, on attend encore un tardif ... un citron pas pressé ...

[Tomcat]

(28-04-2016 16:28)pistard69 a écrit :  concentré sur la mégane j’oublie de freiner et il me repasse

C'est beau on dirait du Chris dans le texte

J'avais oublié ce petit intérieur dans Villeroy
Merci pour cette haute lutte c'était vraiment le pied

[Ratof-78]

(28-04-2016 17:21)David986S a écrit :  Patrick, la caisse qui a fini dans le rail était le matin dû a une GT3 qui a perdu son liquide de refroidissement, et pas du a mon pb.

D'ailleurs, la série n'a pas été stoppée suite à mon souci, vu que je suis sorti de suite....

Vidéo de la GT3 du matin qui perd les eaux

[pistard69]

(29-04-2016 01:22)Tomcat a écrit :  

(28-04-2016 16:28)pistard69 a écrit :  concentré sur la mégane j’oublie de freiner et il me repasse

C'est beau on dirait du Chris dans le texte

J'avais oublié ce petit intérieur dans Villeroy
Merci pour cette haute lutte c'était vraiment le pied

vivement la prochaine

[pistard69]

(29-04-2016 06:19)Ratof-78 a écrit :  

(28-04-2016 17:21)David986S a écrit :  Patrick, la caisse qui a fini dans le rail était le matin dû a une GT3 qui a perdu son liquide de refroidissement, et pas du a mon pb.

D'ailleurs, la série n'a pas été stoppée suite à mon souci, vu que je suis sorti de suite....

Vidéo de la GT3 du matin qui perd les eaux

et au lieu de s'arrêter tout de suite il en tartine sur la moitié du circuit

c'est pas comme si ça avait été dit et redit au briefing une heure avant

juste devant moi une 964 cup ou RS blanche est sortie violemment après le double gauche, et moi je me suis fais une belle équerre à l'entrée de pouas ...

[trucker]

(29-04-2016 06:19)Ratof-78 a écrit :  

(28-04-2016 17:21)David986S a écrit :  Patrick, la caisse qui a fini dans le rail était le matin dû a une GT3 qui a perdu son liquide de refroidissement, et pas du a mon pb.

D'ailleurs, la série n'a pas été stoppée suite à mon souci, vu que je suis sorti de suite....

Vidéo de la GT3 du matin qui perd les eaux

Vive les GT3
Ce sont des autos exceptionnelles mais elles perdent souvent les eaux

[sebull]

Première vidéo avec le premier run du dimanche vous allez voir c'est folklo surtout quand on a une pétard a meche courte de 700cv comme mon mammouth.
Enfin j'ai réussi a me trouver un tour a peu pres clair dans ce chaos pour faire une 1:28.7 quand meme.



Micka je monte le deuxieme run avec une bonne partir derrière toi (pendant mes tours de chauffe )

[pistard69]

(29-04-2016 10:36)sebull a écrit :  Première vidéo avec le premier run du dimanche vous allez voir c'est folklo surtout quand on a une pétard a meche courte de 700cv comme mon mammouth.
Enfin j'ai réussi a me trouver un tour a peu pres clair dans ce chaos pour faire une 1:28.7 quand meme.



Micka je monte le deuxieme run avec une bonne partir derrière toi (pendant mes tours de chauffe )

super chouette ton montage, tu utilises quoi comme appli / logiciel ?

ça envoie terrible, et les pneus semble à l'agonie partout, ça crisse sans arrêt nan ?

[sebull]

Coté logiciel c'est racerender et j'assemble les vidéos des 2 gopro + les données de la perfbox (temps au tour, vitesse, G) et de mon boitier ECU wifi (régime moteur, T°, pédale de gaz,...).
une fois qu'on a le truc ca prend 15 minutes a faire.

Pour les pneus oui ca crie c'était la première fois que je mettais des Sport Cup 2 sur la GT-R, et ca crie un peu, mais si ca crie pas c'est qu'on est pas aux limites.