[Sortie Circuit Club911.net] Magny Cours F1 - 26 Mars 2016 - le retour - les photos -

[M_in_Black]

Et en attendant, pour ne pas perdre la cadence, je vous mets une autre vidéo ou j'avais doublé tout le monde et la piste devant était vide...

[M_in_Black]

Citation :Faire la promo de Yannick sur ce post alors qu'il y a Dijon 1 semaine après... Tu vas te faire tirer les oreilles Wink

J'espère que non car j'ai demandé l'autorisation!
Et Dijon, c'est bien mais c'est pas le Mans. De plus, je ne suis pas en France à ce moment-là.
Et une petite sortie en plus ne fait jamais de mal ;-)

[patrick123]

Je trouve que Dijon est bien plus intéressant que le Bugatti en terme de pilotage

[M_in_Black]

Citation :Je trouve que Dijon est bien plus intéressant que le Bugatti en terme de pilotage

Tu dis ça parce que tu as pleins de chevaux. J'aime beaucoup Dijon pour son côté montagnes russes. Il est très rapide aussi.
Il me fait un peu peur aussi et il y a toujours de la casse.
Je trouve qu'il a quelque-chose d'un mini-Spa.

Le Bugatti contient des courbes et des S plus techniques à mon sens que Dijon. Et surtout, surtout, il est plus rassurant avec de superbes dégagements presque partout.

En résumé, Le Mans est à mon sens plus accessible mais je conçois que Dijon procure plus de plaisir aux pilotes chevronnés.

C'est mon avis de païlote du dimanche, donc ce n'est pas un avis éclairé.

[Toffer]

(02-04-2016 15:09)911_Turbo a écrit :  

(02-04-2016 15:05)Ricopassion a écrit :  

(02-04-2016 13:54)M_in_Black a écrit :  benh si. session de 11h20 ou de 12h20 en intermédiaire...

Tu veux pas me répondre.

Vu le bruit, je dirais Mégane RS Bruit d'aspirateur caractéristique

Je confirme

[patrick123]

(02-04-2016 20:32)M_in_Black a écrit :  

Citation :Je trouve que Dijon est bien plus intéressant que le Bugatti en terme de pilotage

Tu dis ça parce que tu as pleins de chevaux. J'aime beaucoup Dijon pour son côté montagnes russes. Il est très rapide aussi.
Il me fait un peu peur aussi et il y a toujours de la casse.
Je trouve qu'il a quelque-chose d'un mini-Spa.

Le Bugatti contient des courbes et des S plus techniques à mon sens que Dijon. Et surtout, surtout, il est plus rassurant avec de superbes dégagements presque partout.

En résumé, Le Mans est à mon sens plus accessible mais je conçois que Dijon procure plus de plaisir aux pilotes chevronnés.

C'est mon avis de païlote du dimanche, donc ce n'est pas un avis éclairé.

J ai souvent moins de chevaux que ta megane quand je coure à Dijon

[Geg]

Le Bugatti c'est le circuit où j'ai le plus roulé et j'adore ce circuit.

Mais Dijon c'est autre chose, le grand frisson dans plusieurs parties (Pouas, sablières) et en course une 996 cup arrive à taper des 997 car justement il y a peu de relance de très basse vitesse, on ne passe qu'une fois la 2 dans la parabolique où presque tous les cartons arrivent en haut.

Bref Dijon c'est le pied

[patrick123]

Être un bon pilote suffit pour aller vite au mans. À Dijon il faut les burnes en plus

[Boub42]

(02-04-2016 21:58)patrick123 a écrit :  Être un bon pilote suffit pour aller vite au mans. À Dijon il faut les burnes en plus

Entièrement d'accord, je trouve que c'est très facile d'aller vite (genre 1.55 avec Mandarine) au Bugattil alors que Dijon c'est un brin plus hot

[trucker]

(02-04-2016 20:25)patrick123 a écrit :  Je trouve que Dijon est bien plus intéressant que le Bugatti en terme de pilotage

Dijon est un circuit très physique tout s'enchaîne vite.
Il faut connaître sa voiture, se connaître et débrancher le cerveau.
A la différence de Mc f1, à Dijon la puissance ne fait pas tout.
Dijon est mon circuit préféré en France avec le castellet.