951S - Présentation de 'Pink Panther'

[PH1L1PP3]

(26-10-2015 01:47)lordchaos a écrit :  

(25-10-2015 20:40)PH1L1PP3 a écrit :  C'est de la magie ou bien il y a une explication?

Aucune idée je répète juste ce que j'ai lu.

J'en ai un sur ma 951, ce n'est pas moi qui l'ai acheté neuf donc je ne peut pas te dire si il y a vraiment une différence après quelques kilomètres

Par contre le bruit est correct, surtout au ralenti.

Après l'essai d'hier soir et le trajet du boulot ce matin, difficile de vraiment noter une différence sonore. C'est assez "étouffé" par rapport à une 993 atmo
Par contre suite au réglage des amortos en position intermédiaire... ça glisse bien des 4 roues... Un véritable kart. A contrario, je ne suis toujours pas satisfait du freinage, malgré le remplacement des durites.
J'ai ma petite route avec belle ligne droite et très bon visu pour les essais: J'envois jusqu'à 170/180 compteur, et gros plantage de frein! Ça freine droit mais ne bloque à aucun moment, il n'y a aucun "mordant", et l'efficacité diminue rapidement...
Sur les 911 j'ai du mordant à l'attaque et blocages contrôlé par l'ABS.

Bon, c'est vrai je n'ai pas pris le temps de changer les plaquettes, mais es-ce que ça solutionnera ce souci?

En attendant, RDV pris chez Porsche Montpellier pour géo et correction hauteur de caisse, ce Jeudi

[Brioche]

Tu as bien purgé les freins ?

[PH1L1PP3]

(26-10-2015 13:36)Brioche a écrit :  Tu as bien purgé les freins ?

Yes, of course.
Sur petites routes, comme il y a deux semaines dans les Corbières, où tu n’atteins pas de TGV c'est "satisfaisant". Mais à grande vitesse en frienage d'urgence... Bizarre
Je verrais si il y a amélioration lorsque j'aurais changé les plaquettes.

[PH1L1PP3]

(25-10-2015 20:23)lordchaos a écrit :  Je ne sais plus si tu l'a lu sur un autre forum, mais il faut que le pot se fasse un peu.

Il sortira tout son potentiel au bout de quelques centaines de kilomètres

après à toi le bruit de turbine

Put1 C'est vrai que si tu tires à 6 000 ça fait :

PCCCCHHHHHHHiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Je me demande si la "gamelle" n'est pas vide... En tout cas ce pot est beaucoup plus léger que l'original, donc du coup vu le son, je me pose la question...

[Brioche]

Pourquoi tu la montes a plus de 6000 ???

[PH1L1PP3]

(27-10-2015 20:52)Brioche a écrit :  Pourquoi tu la montes a plus de 6000 ???

@ 6000 (pas plus) = Puissance max

[PH1L1PP3]

Voilà, Pink Panther à une géo complète de faite, ainsi que la hauteur de caisse réglée, aujourd'hui chez Alliance Auto (Porsche Montpellier)
Je n'imaginais pas que ça puisse prendre autant de temps: 0.20 de prise en charge + 4.80 de MO

[lordchaos]

Il n'y a pas eu d'écrous grippés, ça peut arriver il me semble ?

[Brioche]

Beaucoup de différence avec celle que j'ai fait faire au CP de La Rochelle ?

[PH1L1PP3]

(29-10-2015 21:22)lordchaos a écrit :  Il n'y a pas eu d'écrous grippés, ça peut arriver il me semble ?

Pas d'écrous grippés et j'avais déjà tout nettoyé...