[Sortie Circuit Club911.net] Dijon Prenois Octobre 2015- Le retour - Les photos - Les vidéos -

[Micka2412]

(15-10-2015 20:59)juju a écrit :  

(15-10-2015 19:51)Ricopassion a écrit :  Petit test logiciel

Joli Chrono et belle attaque
moi je n'ai jamais fais mieux qu'1"33 en 64 ....la 97 pousse fort

jolie effectivment et le son la 97 gt3 c'est un autre monde encore pfff j'aurais du acheter ça quand les occas se présentaient

halucinant de te voir rester en 3 à deux endroits où je suis obligé de mettre la 2 pour avoir toute la puissance... toi le couple la remmene des 4000 très fort

[Micka2412]

Sinon pareil pas vu de photo de la mienne ...

[Micka2412]

(16-10-2015 14:26)Ricopassion a écrit :  Merci à tous

(16-10-2015 10:54)pistard69 a écrit :  Sympa cette vidéo avec les incrustations, c'est quoi ton logiciel ?

C'est étonnant que tu aies fait ton meilleur chrono du jour avec ta glissade au double gauche, ça a du bien te ralentir.
Tu dois pouvoir aussi gagner dans la parabolique, en mettant 2 roues à droite de la ligne blanche pour pouvoir ré-accélérer plus tôt.

Bref ça roule bien et tu dois pouvoir descendre sous les 1'31

En cumulant mes meilleurs partiel ca donnerais ça:

Soit une bonne 1sec de mieux

Il y à plusieurs soft possible

Racelogic
Dashware
RaceRender

(16-10-2015 11:24)Micka2412 a écrit :  jolie effectivment et le son la 97 gt3 c'est un autre monde encore pfff j'aurais du acheter ça quand les occas se présentaient

Toi le pro 96?? Tu dérapes attention

j'ai tjs aimé la 97 gt3 mais je trouvais que les 20ke d'écarts n'étaient pas justifiés au vu des perfs... mais je crois qu'il y avait surtout personne pour les emmener à la limite

bon t'en penses quoi toi de mes amortos? normal , pas normal?
je dois les changer?
je dois durcir un peu plus mes barres stabs arrières? ( de mémoire je suis au plus dur à l'avant et au milieu à l'arrière )

[pistard69]

(16-10-2015 14:26)Ricopassion a écrit :  Merci à tous

En cumulant mes meilleurs partiel ca donnerais ça:



Soit une bonne 1sec de mieux

Il y à plusieurs soft possible

Racelogic
Dashware
RaceRender

top

et les acquis de données, (vitesse, accélération, position sur la piste), ça vient de Harry Lap Timer ?

[Micka2412]

je vais essayer de remonter d'un cran alors
merci
effet bateau non, si j'en étais là effectivement je les aurais changer
par contre sur la vidéo je trouve qu'elle penche bcp

[Micka2412]

j'ai vu des amortos de cup chez rose passion
je sais pas si ça pourrait être bien
car trop dur défois tu perds de la précision

[pistard69]

(16-10-2015 14:35)Micka2412 a écrit :  bon t'en penses quoi toi de mes amortos? normal , pas normal?
je dois les changer?
je dois durcir un peu plus mes barres stabs arrières? ( de mémoire je suis au plus dur à l'avant et au milieu à l'arrière )

le problème des amortos sur des autos avec des ressorts durs et des petits débatements, c'est qu'on ne sent pas la dégradation.

Rud avait fait retarer les siens sur sa 996 Gt3 Mk1, et l'auto était beaucoup mieux après. Vers 70000 km il me semble.

si tu durcis tes barres AR à l'arrière, tu vas perdre en motricité et ta caisse sera + survireuse, à mon avis elle est bien réglée comme ça

[stephafi]

(16-10-2015 14:35)Micka2412 a écrit :  bon t'en penses quoi toi de mes amortos? normal , pas normal?
je dois les changer?
je dois durcir un peu plus mes barres stabs arrières? ( de mémoire je suis au plus dur à l'avant et au milieu à l'arrière )

Si la voiture est instable, c'est probable que tes amortisseurs soient HS. Sinon, tu peux essayer d'assouplir la barre antiroulis l'arrière, ça aidera à calmer le train AR

[pistard69]

(16-10-2015 14:40)Ricopassion a écrit :  

(16-10-2015 14:37)pistard69 a écrit :  top

et les acquis de données, (vitesse, accélération, position sur la piste), ça vient de Harry Lap Timer ?

Oui

faudrait que j'essaye, ça en jette, mais j'ai toujours eu la flemme de me lancer avec un logiciel de montage ... c'est quand même du boulot j'imagine de synchroniser la / les vidéos avec les acquis chrono

[Micka2412]

Alex et Stef merci pour vos conseils
donc ma barre stab arrière réglé à mi chemin est bonne
du coup faut que je pense au suspat
instable je sais pas je lui en demande bcp mais j'ai l'impression que oui surtout quand je vois la 97 derrière qui elle a pas l'air de bouger