[Sortie Circuit Club911.net] Circuit Val de Vienne 27 Septembre 2015 - le retour- les photos -

[BertoSpid]

Pense à vérifier tes SB de BDT : ils sont souvent très usés, les barres de torsion "bougent" de haut en bas, jusqu'à parfois toucher la caisse en appui ... bref, à changer probablement, trente ans, ça pèse sur les caoutchouc...

[Pam17]

Quelques belles photos de la mienne en piste












de mon ex











et de la gravillonneuse

[BertoSpid]

(04-10-2015 20:05)FFREDD a écrit :  

(30-09-2015 21:40)MiniGt2 a écrit :  gros retro dans la 430 on a failli louper la gt3 au bac

Est-ce qu'on a l'adresse du monsieur de la Clio Cup que je lui envoie la moitié du mien ?

https://youtu.be/7aTeCp0QN3g

J'ai aussi eu ça, dans le gauche serré après La Ferme, par une grise, dans l'aprem... et le "conducteur" n'a pas eu un pb de rétro, il est arrivé de l'extérieur, pour se "glisser" entre 2 voitures DANS le virage : il m'a fallu "escalader" le vibreur intérieur pour éviter de lui défoncer son moteur...
Par malchance, ma vidéo n'avait plus de batterie...

La prochaine fois, dans des circonstances similaires...

Rester Zen, toujours, je suis là pour le plaisir et les copaings, mais face à une volonté négative, ...

[enbaseX51]

(05-10-2015 11:21)BertoSpid a écrit :  Pense à vérifier tes SB de BDT : ils sont souvent très usés, les barres de torsion "bougent" de haut en bas, jusqu'à parfois toucher la caisse en appui ... bref, à changer probablement, trente ans, ça pèse sur les caoutchouc...

Je traduis
Le Monsieur te demande de vérifier les Silent Blocs de tes Barres De Torsion, bref les changer et puis surtout de revoir tout en fait

[BertoSpid]

et on cause pas - encore- des zamortos... ni des BAR ...

[JMP76]

(05-10-2015 11:34)enbaseX51 a écrit :  

(05-10-2015 11:21)BertoSpid a écrit :  Pense à vérifier tes SB de BDT : ils sont souvent très usés, les barres de torsion "bougent" de haut en bas, jusqu'à parfois toucher la caisse en appui ... bref, à changer probablement, trente ans, ça pèse sur les caoutchouc...

Je traduis
Le Monsieur te demande de vérifier les Silent Blocs de tes Barres De Torsion, bref les changer et puis surtout de revoir tout en fait

Nan mais j'avais bien compris hein c'est prévu on démonte tout

[dad_booster]

Merci à Porschelegend (dont je ne connais pas le prénom ) pour ses magnifiques photos

MP envoyé avec une belle collection de numéros aussi.

[porschelegend]

je m'appelle Jean-Christophe

[rc211v]

(05-10-2015 14:12)dad_booster a écrit :  Merci à Porschelegend (dont je ne connais pas le prénom ) pour ses magnifiques photos

MP envoyé avec une belle collection de numéros aussi.

Elles sont telechargeable directement sur le site

[FFREDD]

(05-10-2015 11:33)BertoSpid a écrit :  

(04-10-2015 20:05)FFREDD a écrit :  

(30-09-2015 21:40)MiniGt2 a écrit :  gros retro dans la 430 on a failli louper la gt3 au bac

Est-ce qu'on a l'adresse du monsieur de la Clio Cup que je lui envoie la moitié du mien ?

https://youtu.be/7aTeCp0QN3g

J'ai aussi eu ça, dans le gauche serré après La Ferme, par une grise, dans l'aprem... et le "conducteur" n'a pas eu un pb de rétro, il est arrivé de l'extérieur, pour se "glisser" entre 2 voitures DANS le virage : il m'a fallu "escalader" le vibreur intérieur pour éviter de lui défoncer son moteur...
Par malchance, ma vidéo n'avait plus de batterie...

La prochaine fois, dans des circonstances similaires...

Rester Zen, toujours, je suis là pour le plaisir et les copaings, mais face à une volonté négative, ...

Il n'avait pas de problème de rétro non plus et l'a fait plusieurs fois devant d'autres voitures...
Y'a des pros du genre dans chaque sortie mais je trouve que ça reste rare dans l'ensemble.
Quant à rester zen, je plussois et m'énerve rarement dans ce genre de situation partant du principe que c'est celui qui double qui doit gérer et pas l'inverse.
Maintenant, c'est vrai que se faire couper la route sciemment...