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[sorties circuit] Dijon Prenois Octobre 2015- Le retour - Les photos - Les vidéos -
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bgrs92 Hors ligne
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Message : #31
Envoyé le 04-09-2015 à 10:50
 

(03-09-2015 22:53)Stephane67 a écrit :  Petite question aux habitués du club officiel : est-ce qu'en terme de "niveau" les 3 séries se superposent aux débutants/intermédiaires/confirmés de nos sorties habituelles ?

je me posais la même question Wink
y'a t'il un habitué de l'autre club pour nous aiguiller ?
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capten Hors ligne
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Message : #32
Envoyé le 04-09-2015 à 11:01
 

Concernant les séries, auparavant le Club Porsche Bourgogne Franche-Comté fonctionnait en 3 catégories de voitures ("avant la 993", "996 et suivantes", et "Cups, préparées et pneus slicks"), or on pouvait avoir des débutants lents en 991 et des rapides en 964 RSisée. Donc pour la première fois nous avons mis en place sur les deux premières catégories une répartition par niveau de pilote, comme le 911.net, les pilotes pouvant s'auto-positionner et des ajustements pouvant se faire sur place le jour même.
Par contre la 3ème série ne regroupe que les autos modifiées ou préparées, Cup, non immatriculées, en slicks, ... essentiellement pour des raisons d'assurances.
Dans les faits, on est assez proche de ce que fait le 911.net, mais pas complètement identiques.
De plus, nous avons mis en place une demi-heure entre 13h30 et 14h une série Découverte pour toute personne voulant découvrir le circuit sans avoir des avions autour de lui, avec une inscription à part et pas chère (50€), pour attirer de nouveaux pilotes sur circuits, qui seront ensuite des "Pilotes non confirmés" pour les sorties suivantes. Cette session remplace la Série Rose qui était réservée au femmes, car là encore il y a des filles qui tournent comme des avions, et qui seront donc en "confirmés".
Enfin, nous avons mis en place la notion de "parrain" afin d'aider les débutants, qui peuvent se sentir seuls la première fois, afin de donner les conseils de base (tenue, position de conduite, crochet, pression des pneus, drapeaux, trajectoires, freinages, ...).
Voilà, on cherche à fidéliser nos pilotes confirmés, mais aussi à faire venir les nouveaux, en les sécurisant et en faisant sauter les réticences existantes.
911.net et Club Porsche Bourgogne Franche-Comté même combat !
(Ce message a été modifié le : 04-09-2015 11:05 par capten.)
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ARF En ligne
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Message : #33
Envoyé le 04-09-2015 à 11:10
 

(03-09-2015 23:40)Oggy a écrit :  
(03-09-2015 19:39)Porsche68 a écrit :  Bonjour à tous
Une 997 Cup "non membre" peut elle rouler?

Oui biensur si tu prends ton adhésion au club
c'est par ici pour les détails :
https://www.club911.net/showthread.php?tid=151270

Thumbup

Sauf si avant tu roulais en 959 racing ... ShockedWinkBigsmile

Et on devrait se laisser tenter Thumbup , mais l'entrée directe en recing/prépa/slickdelamort est un poil impressionnante Sad
Bon... finalement elle sera pas light, c'est sa sœur qui l'est :-p
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capten Hors ligne
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Message : #34
Envoyé le 04-09-2015 à 11:32
 

En termes de spécificités du CP BFC, je me permets d'insister sur un point : la tenue :
- pantalon et manches longues pour les séries "non confirmés" et "confirmés" (pas de jupe, de short, de manches courtes, ...),
- combi pour la série "Cup, préparées, slicks",
- pour le pilote ET pour le passager.
Sans quoi entrée de piste interdite ...
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Stephane67 Hors ligne
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Message : #35
Envoyé le 04-09-2015 à 13:05
 

Merci Thierry.

Donc si je comprends bien ça ne se recoupe pas exactement. Les "intermédiaires -" ou avec petites autos iraient plutôt dans la catégorie 1 et les "intermédiaires +" seulement en catégorie 2 ?
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Mikl Hors ligne
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Message : #36
Envoyé le 04-09-2015 à 13:17
 

Je suis débutant chez 911.net et je m'auto proclamme confirmé sur cette sortieBigsmileBigsmile

Il vous faut bien des ronds points les gars ...Tongue

Stephane67 te prends pas la tête t'es un confirmé WinkWink
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capten Hors ligne
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Message : #37
Envoyé le 04-09-2015 à 13:42
 

Exact Stef, pas de recoupement complet. Toi et moi on est dans les confirmés du CP BFC, alors qu'on est plutôt dans les inters du 911.net. Mais dans les deux cas c'est la série n°2 ...
Miki, tu peux t'inscrire en "confirmés " à cette sortie, mais si tu es trop lent on te demandera peut-être de passer en "non confirmés" après les premières sessions Bigsmile.
Par ailleurs, Prenois étant technique, les différences au tour sont énormes en fonction de l'expérience. Un débutant tournera au-dessus de 2mn même avec une 991, et un expérimenté tournera en 1'40" avec une 964 ou une 3.2l. Et s'il pleut, c'est pire ...
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Tomcat Hors ligne
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Message : #38
Envoyé le 04-09-2015 à 14:01
 

Bah non, c'est fun si il pleut Tongue


Bigsmile
Miraculé...
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Mikl Hors ligne
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Message : #39
Envoyé le 04-09-2015 à 14:03
 

Bigsmile
(04-09-2015 13:42)capten a écrit :  Exact Stef, pas de recoupement complet. Toi et moi on est dans les confirmés du CP BFC, alors qu'on est plutôt dans les inters du 911.net. Mais dans les deux cas c'est la série n°2 ...
Miki, tu peux t'inscrire en "confirmés " à cette sortie, mais si tu es trop lent on te demandera peut-être de passer en "non confirmés" après les premières sessions Bigsmile.
Par ailleurs, Prenois étant technique, les différences au tour sont énormes en fonction de l'expérience. Un débutant tournera au-dessus de 2mn même avec une 991, et un expérimenté tournera en 1'40" avec une 964 ou une 3.2l. Et s'il pleut, c'est pire ...

C'est Mikl mais Miki c'est bien aussi, c'est plus intime....WinkWink

Pour mon égo j'aurai plutot dit pas assez rapide... BigsmileBigsmile
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capten Hors ligne
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Message : #40
Envoyé le 04-09-2015 à 14:43
 

@Tomcat : tout le monde ne passe pas Pouas en glisse avec une 3.2 WinkBigsmile !
@Mikl : sorry pour le pseudo, et tu as raison, pas assez rapide c'est mieux Bigsmile
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