(01-04-2014 10:55)Oggy a écrit : (31-03-2014 21:16)jefparis a écrit : Merci a tous pour votre soutien, pas trop de dégats, je m'en sors bien, mais je note que cela fait plusieurs fois que des personnes qui viennent de l'extérieur, qui ne participent pas au forum causent des soucis en piste. Je demande au staff d'être plus vigileant à l'avenir avec un briefing plus complet ou on explique qu'il faut regarder dans ces rétros régulièrement, qu'on ne coupe pas la piste a tout bout de champs parce qu'un jour il va y avoir un gros crash.
Nous aurions apprécié que l'organisation du circuit (tellement zélée sur certains points ...) nous informe de la manœuvre dangereuse et surtout de son arrêt après coup pour faire le tour de l'auto sur la piste en pleine trajectoire, simplement inadmissible !
Plutôt que faire la police pour des "manches remontées", nous informer de ce problème eut été plus intéressant, nous serions intervenu auprès de cette personne de suite.
Pour répondre à ta seconde question : je ne conclurai pas que toutes les personnes ne postant pas sont forcément de mauvais "clients" à nos sorties, si vous voyez un comportement douteux il faut venir nous le signaler durant la journée, c'est important pour trouver une solution, voir refaire un briefing, du box nous ne pouvons pas voir ce qui se passe sur la piste.
Quelques infos en vrac :
-nous avions informé dès le matin l'absence de séries l'apm : la direction de course n'a pas donné l'info au commissaire situé en sortie de pit lane, d’où le début d'apm chaotique
-en cours de matinée j'ai demandé à la direction de course si problème ou mauvais comportement de nous le signaler immédiatement : cela n'a pas été fait suite à ton accrochage
-nous n'avons à aucun moment été informé de la nouvelle "règle" des "manches remontées", d’où l'absence de mise en garde lors de votre briefing.
Je ne parle pas de l’obligation de stationner plus bas sous prétexte que des camions devaient arriver en début d'apm : nous avons fermé le box, aucuns camions en vue à 18h30.
J'ai trouvé l’organisation du circuit "spéciale" ce we, habituellement ça ne se passe pas de cette manière à MC .
Ils semblaient assez perturbés par les travaux en cours sur le circuit et n'ont en tête que l’éventuel retour de la F1 en 20xx ...
Bonjour
Ce WE il manquait une grande partie du staff Habituel, ils étaient en Vacances, et Philippe le directeur n'était pas la non plus.
Ceci peu expliquer le manque "d'habitudes".
Pour en revenir à la piste, perso j'ai pas trouver de comportements inadmissibles, je n'ai pas vu l'accrochage, il y avait des autos pas très rapide, mais c'est normal.
A chaque fois que j'ai pris la piste çàa c'est plutôt bien passé, je dirais même que les participants avait bon esprit, j'ai éviter de rouler en début d'après midi.
Quand je me suis inscrit a ce roulage, je savais qu'il y aurait des autos "de route" et que c'était pas l'endroit pour faire le dernier freinage de la muerté, donc pas de surprises.
Quand aux rétros, faudrait pas dire de surveiller ses rétros, ça pourrait inciter les participants à changer de trajectoire, le comportement idéal est de ne pas changer de trajectoire quand on se fait dépassé, donc de ne pas réagir à l'arrivée d'une voiture, la voiture qu'il double est responsable de sont dépassement.
Anthony
Sortie à Magny Cours F1, 29 Mars 2014, le retour, les photos .
