LE MANS le retour

[McBel]

Citation :Message original : rickman

Citation :Message original : McBel
Avant je rentrais de circuit en GT3.

Encore désolé pour ceux qui étaient derrière moi quand la GT3 a perdu les eaux . C’est grâce à vos appels de phare et mains agitées en alertant François (l‘instructeur) que j’ai pu me rendre compte qu’il se passait quelque chose et m’arrêter juste avant que quoi que ce soit ne s’affiche au tableau de bord

Durite ?

Apparemment oui et sûrement une qui est accessible en démontant le fond plat au niveau de la boite. Elle serait sertie et quand il fait chaud et en charge, elle lâcherait (pas systématiquement) ... Opération effectuée plusieurs fois par mon CP sur des GT3. Il restait de l'eau dans le bocal. La température est restée à 80°C pendant toute la journée...

[D S]

Citation :Message original : trucker
Merci au staff super journée
Ma titine m'a fait des misères le matin en chauffant grave et une pompe à essence récalcitrante avec des trous dans l'accel, alors que l'après midi malgré la chaleur RAS, top.
Des bons fights avec deux 996 GT3 phase 2, sympa
On s'est aussi attaqué aux 3 grands mères en travers tout le temps (elles se reconnaîtront)
Plein de SDS enchantés et surtout pas malades , pourtant avec mon intérieur de manouche il faisait une chaleur pas possible sans ventilation



[Édite le 8-7-2013 par trucker]

[Édite le 8-7-2013 par trucker]

[Édite le 8-7-2013 par trucker]

dis donc Michel Drucker , balance la vidéo que je vois un peu le problème !

[rickman]

Citation :Message original : McBel

Citation :Message original : rickman

Citation :Message original : McBel
Avant je rentrais de circuit en GT3.

Encore désolé pour ceux qui étaient derrière moi quand la GT3 a perdu les eaux . C’est grâce à vos appels de phare et mains agitées en alertant François (l‘instructeur) que j’ai pu me rendre compte qu’il se passait quelque chose et m’arrêter juste avant que quoi que ce soit ne s’affiche au tableau de bord

Durite ?

Apparemment oui et sûrement une qui est accessible en démontant le fond plat au niveau de la boite. Elle serait sertie et quand il fait chaud et en charge, elle lâcherait (pas systématiquement) ... Opération effectuée plusieurs fois par mon CP sur des GT3. Il restait de l'eau dans le bocal. La température est restée à 80°C pendant toute la journée...

c'est vraiment un problème sur les GT3 surtout pour ceux qui suivent parce qu'en général, ça finit dans le rail avec de gros dégâts.

[McBel]

Citation :Message original : rickman

Citation :Message original : McBel

Citation :Message original : rickman

Citation :Message original : McBel
Avant je rentrais de circuit en GT3.

Encore désolé pour ceux qui étaient derrière moi quand la GT3 a perdu les eaux . C’est grâce à vos appels de phare et mains agitées en alertant François (l‘instructeur) que j’ai pu me rendre compte qu’il se passait quelque chose et m’arrêter juste avant que quoi que ce soit ne s’affiche au tableau de bord

Durite ?

Apparemment oui et sûrement une qui est accessible en démontant le fond plat au niveau de la boite. Elle serait sertie et quand il fait chaud et en charge, elle lâcherait (pas systématiquement) ... Opération effectuée plusieurs fois par mon CP sur des GT3. Il restait de l'eau dans le bocal. La température est restée à 80°C pendant toute la journée...

c'est vraiment un problème sur les GT3 surtout pour ceux qui suivent parce qu'en général, ça finit dans le rail avec de gros dégâts.

C'est qui m'a fait flipper quand j'ai constaté ce qui s'était passé

Le reflet du soleil sur le LDR a semble-t-il permis à certains d'être alertés

[Geg]

Oui une belle journée et j'en ai abondemment mouillé la chemise.
La chaleur c'est bien mais dans la Cup il fait très chaud.
Sinon une bonne journée, pas d'auto cassée, juste un peu de mécanique pour quelques uns.
Un CP de L Rochelle débordé et qui a rendu beaucoup de services et beaucoup de bonjours à des têtes qui me sont déjà plus familières.

Stephafi m'a montré une partie de ses talents et on voit que l'homme a un coup de volant; le Micka m'a fait mourir de rire en butée de contrebraquage devant moi.... et les tourangeaux se sont fait déchirer...

Sinon une des plus belles journées de circuit pour moi avec de réels progrès tout au long de la journée, si je ne fais pas encore trop honneur au potentiel de l'auto, ça s'améliore.
Et la Cup, quelle auto!!

Vivement le VdV.

[rickman]

Citation :Message original : McBel

Citation :Message original : rickman

Citation :Message original : McBel

Citation :Message original : rickman

Citation :Message original : McBel
Avant je rentrais de circuit en GT3.

Encore désolé pour ceux qui étaient derrière moi quand la GT3 a perdu les eaux . C’est grâce à vos appels de phare et mains agitées en alertant François (l‘instructeur) que j’ai pu me rendre compte qu’il se passait quelque chose et m’arrêter juste avant que quoi que ce soit ne s’affiche au tableau de bord

Durite ?

Apparemment oui et sûrement une qui est accessible en démontant le fond plat au niveau de la boite. Elle serait sertie et quand il fait chaud et en charge, elle lâcherait (pas systématiquement) ... Opération effectuée plusieurs fois par mon CP sur des GT3. Il restait de l'eau dans le bocal. La température est restée à 80°C pendant toute la journée...

c'est vraiment un problème sur les GT3 surtout pour ceux qui suivent parce qu'en général, ça finit dans le rail avec de gros dégâts.

C'est qui m'a fait flipper quand j'ai constaté ce qui s'était passé

Le reflet du soleil sur le LDR a semble-t-il permis à certains d'être alertés

Pour ton info, à Hockenheim l'année dernière, il faisait un contrôle de toutes les à eaux y compris les récentes comme la mienne.
C'était le CP K67 qui s'en est chargé.

[flatazor]

Citation :Message original : McBel

Citation :Message original : rickman

Citation :Message original : McBel

Citation :Message original : rickman

Citation :Message original : McBel
Avant je rentrais de circuit en GT3.

Encore désolé pour ceux qui étaient derrière moi quand la GT3 a perdu les eaux . C’est grâce à vos appels de phare et mains agitées en alertant François (l‘instructeur) que j’ai pu me rendre compte qu’il se passait quelque chose et m’arrêter juste avant que quoi que ce soit ne s’affiche au tableau de bord

Durite ?

Apparemment oui et sûrement une qui est accessible en démontant le fond plat au niveau de la boite. Elle serait sertie et quand il fait chaud et en charge, elle lâcherait (pas systématiquement) ... Opération effectuée plusieurs fois par mon CP sur des GT3. Il restait de l'eau dans le bocal. La température est restée à 80°C pendant toute la journée...

c'est vraiment un problème sur les GT3 surtout pour ceux qui suivent parce qu'en général, ça finit dans le rail avec de gros dégâts.

C'est qui m'a fait flipper quand j'ai constaté ce qui s'était passé

Le reflet du soleil sur le LDR a semble-t-il permis à certains d'être alertés

on s'en fout il n'y a pas eu de carton, ce sont des choses qui arrivent

[McBel]

Citation :Message original : flatazor

Citation :Message original : McBel

Citation :Message original : rickman

Citation :Message original : McBel

Citation :Message original : rickman

Citation :Message original : McBel
Avant je rentrais de circuit en GT3.

Encore désolé pour ceux qui étaient derrière moi quand la GT3 a perdu les eaux . C’est grâce à vos appels de phare et mains agitées en alertant François (l‘instructeur) que j’ai pu me rendre compte qu’il se passait quelque chose et m’arrêter juste avant que quoi que ce soit ne s’affiche au tableau de bord

Durite ?

Apparemment oui et sûrement une qui est accessible en démontant le fond plat au niveau de la boite. Elle serait sertie et quand il fait chaud et en charge, elle lâcherait (pas systématiquement) ... Opération effectuée plusieurs fois par mon CP sur des GT3. Il restait de l'eau dans le bocal. La température est restée à 80°C pendant toute la journée...

c'est vraiment un problème sur les GT3 surtout pour ceux qui suivent parce qu'en général, ça finit dans le rail avec de gros dégâts.

C'est qui m'a fait flipper quand j'ai constaté ce qui s'était passé

Le reflet du soleil sur le LDR a semble-t-il permis à certains d'être alertés

on s'en fout il n'y a pas eu de carton, ce sont des choses qui arrivent

Vivement le VdV

[jean91]

Superbe journée, super roulage, et super chaud (surtout avec le moteur à l'avant) .
Merci aux Organisateurs, à l'assistance Porsche, et à tous ceux qui m'ont aidés et soutenu pour la réparation de cette petite fuite de liquide de direction .
Le retour a été nickel après avoir fait le plein de liquide de DA .

[Cyril-14]

Super journée, un baptême pour la 964 turbo et moi. Merci au CP de la Rochelle mon mano était quelque peu fantaisiste bilan 400gr de trop dans chaque roue effectivement une véritable danseuse Rencontres très sympas en particulier le proprio d'un 997 GTS. Merci à tout le staff