NOUVELLE 965 3.3 *Présentation* enfin !! Nouvelles photos Page 1

[rodolf]

Citation :Message original : FLA69LP

En plus j'ai monté un kit AFR AEM avec sonde large bande pour affiner le réglage air/fuel

[Édite le 31-5-2012 par FLA69LP]

Cool ça ! T'as une photo de l'installation ?? AEM c'est du bon matos

Interessant de voir l'allure de l'AFR sur une porsche d'origine (ou presque !). Thierry avait bien montré les limites du KJET avec ses plages de régime trop riche ou trop pauvre.


[Édite le 31-5-2012 par rodolf]

[FLA69LP]

- J'avais orienté Sam vers la Tial F46 0.9 bar donc elle y est
- Sam avait fait faire un échappement BFR inox (Tube bypass + pot absorption) mais j'ai rajouté une cartouche 100cells pour réduire les odeurs d'échappement dans mon garage lors de la sortie de la voiture et diminuer les dB (car c'était pour moi insupportable autour de 2000 trs et vers 130Km/h ) + rajout de rotule de réglage pour les sorties ..

[rodolf]

Nickel

[FLA69LP]

Citation :Message original : rodolf

Citation :Message original : FLA69LP

En plus j'ai monté un kit AFR AEM avec sonde large bande pour affiner le réglage air/fuel

[Édite le 31-5-2012 par FLA69LP]

Cool ça ! T'as une photo de l'installation ?? AEM c'est du bon matos

Interessant de voir l'allure de l'AFR sur une porsche d'origine (ou presque !). Thierry avait bien montré les limites du KJET avec ses plages de régime trop riche ou trop pauvre.

En effet, j'ai récupéré les courbes de Thierry
Pour le kit, il est plutôt simple, le mano + sonde large bande bosch
Pour l'install, la sonde placée à ~60cm du turbo et inclinée à 45° et la mano rapporté dans le rangement vers le levier de vitesse
Je veux juste m'en servir pour régler (après vérif des injecteurs et autres .. bien sûr) car je pense que le mélange est trop riche avec pétarades excessives et ailettes de turbos plutôt "trop" noires ....
Je verrai si je laisse le kit en place

[Édite le 31-5-2012 par FLA69LP]

[rodolf]

Pour mes reglages, j'ai fait ce montage vite fait, ça me permet de regarder la route et l'afficheur sans tourner la tete, après je pense qu'il sera moins apparent, voire caché..



Tu me diras à l'occaz STP combien tu as au ralenti


[Édite le 31-5-2012 par rodolf]

[FLA69LP]

Voilà le montage BFR INOX demandé par Sam avant que je rajoute la cartouche 100cells et les rotules

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[Édite le 31-5-2012 par FLA69LP]

[rodolf]

Roooooh les pots tuning

Ca doit bien s'entendre avec le système qui remplace la gamelle... Pas sur qu'un cata 100cells suffise à attenuer le son bien rauque ??


[Édite le 31-5-2012 par rodolf]

[FLA69LP]

Citation :Message original : rodolf
Pour mes reglages, j'ai fait ce montage vite fait, ça me permet de regarder la route et l'afficheur sans tourner la tete, après je pense qu'il sera moins apparent, voire caché..



Tu me diras à l'occaz STP combien tu as au ralenti

J'ai ce genre de mano en AEM mais en 52mm.
Le tien parait beaucoup plus gros, non ?

[Édite le 31-5-2012 par FLA69LP]

[rodolf]

Non c'est du standard 52 aussi

[FLA69LP]

Citation :Message original : rodolf
Roooooh les pots tuning

Ca doit bien s'entendre avec le système qui remplace la gamelle... Pas sur qu'un cata 100cells suffise à attenuer le son bien rauque ??

ça s'entend en effet on sait quand je traverse le lotissement mais ce n'est pas désagréable du tout, m'a-t-on dit
Sinon, la cartouche 100 cells a atténué le bruit et je n'ai plus la résonnance très désagréable/insupportable qui était présente vers 2000 trs ou à 130km/h

La semaine dernière, une mamie m'a fait signe en se bouchant les oreilles, que je faisais trop de bruit



[Édite le 31-5-2012 par FLA69LP]