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GT3 ....piste...déception....frayeur
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Toffer Hors ligne
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Inscription : Jun 2008
Lieu : Baquet de gauche
Humeur : Red is the new black
Message : #41
Envoyé le 29-05-2012 à 17:16
 

je m'en vais de ce pas essayer BigsmileBigsmileBigsmileBigsmile
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Toffer Hors ligne
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Messages : 12 721
Inscription : Jun 2008
Lieu : Baquet de gauche
Humeur : Red is the new black
Message : #42
Envoyé le 29-05-2012 à 17:17
 

Citation :Message original : xxxxxxx
Citation :Message original : GT362
Mois et Année : Juin 2011
Marque : Porsche
Model : 911 GT2 RS, GT3, GT3 RS, Turbo et Turbo S
Objet : l'écrou central de la roue (moyeu)


La rigoureuse National Highway Trafic Safety Adminstration (HTA) dont la mission est de contrôler les normes de sécurité des véhicules commercialisés sur le territoire américain vient de demander le rappel de 1702 Porsche 911 dotés de l'écrou central unique optionnel. Selon l'agence, les roues peuvent se desserrer.

Ce rappel très ciblé concerne des Porsche 911 GT2 RS, GT3, GT3 RS, Turbo et Turbo S mais la firme de Stuttgart indique que l'alerte concerne essentiellement des autos utilisées sur circuit. En utilisation classique, il n'y aurait pas de problème.

Le blocage de l'écrou central est en cause et en se desserrant le moyeu peut s'abîmer jusqu'à laisser partir la roue. C'est ce qui est arrivé à plusieurs propriétaires utilisant leur auto dans le cadre de journées circuit et qui ont fini par subir un accident après la perte de la roue. Toutefois, aucun blessé grave ni décès n'a été enregistré, ni aucun cas sur des autos utilisée sur la route.

Porsche remplacera le système défaillant par un verrouillage amélioré et apportera des précisions sur l'utilisation de ces système en condition circuit.


Enjoyyyyy.

Je suis bien d'accord mais si tu lis bien, c'est le blocage de l'écrou qui pose problème pas le moyeu ...


avec pour consequence ce qui arrive à notre nouvel ami WinkShocked
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jeanbibi Hors ligne
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Messages : 4 047
Inscription : Nov 2009
Message : #43
Envoyé le 29-05-2012 à 17:22
 

Citation :Message original : GT362
ma GT3 est resté en allemagne, elle part vers le CP de Koblenz demain ou mercredi....
mes écrous ont été changés à l'entretien des 20000 km par les 600 nm...
le véhicule est " sur entretenu " car pas mal de piste...


Et un constat d'huissier afin de ficeler l'affaire au mieux ;)rien de tel pour faire bouger un constructeur et se prémunir en cas de travail baclé et de fin de non recevoir.
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bern1575 Hors ligne
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Message : #44
Envoyé le 29-05-2012 à 20:14
 

La solution où le "dévissable" n'a pas cours Thumbup

İmage
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dannyl Hors ligne
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Inscription : Jan 2004
Message : #45
Envoyé le 29-05-2012 à 20:23
 

perso je n ai jamais compris comment on a accepter les ecrous centraux pour une voiture de route

c est clair que deja sur des caisses de course super entretenue y a deja eu de la casse

perso je trouve ca fou .....et j en voudrais pas sur ma caisse
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Toffer Hors ligne
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Inscription : Jun 2008
Lieu : Baquet de gauche
Humeur : Red is the new black
Message : #46
Envoyé le 29-05-2012 à 21:00
 

me suis emporté, la MRS Trophy (265 CV) met 30 secondes GTB Bigsmile donc en GT3 entre 20 et 25 Wink
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Jeap Hors ligne
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Inscription : May 2006
Message : #47
Envoyé le 29-05-2012 à 22:23
 

Citation :Message original : Toffer
Citation :Message original : Jeap
Citation :Message original : Toffer
Citation :Message original : Jeap
Citation :Message original : GT362

je boucle en moins de 7'43 pour les connaisseur..je ne suis qu'un amateur éclairé.....pas un pilote....

Euh ah si quand même, là tu es un pilote.

Si tu as bien une 997 GT3 MK2 (3.8L), tu fais à 3 secondes près le temps d'un pilote Pro avec ton auto sur le ring Smile

20,600 m (67,600 ft) 7:40 Porsche 911 GT3 997MkII Horst von Saurma Sport Auto (06/2009)[38]

Un pilote Pro te met 0.14 sec au km. Ca me semble pas mal du tout pour un amateur éclairé Smile

et effectivement le temps de notre nouvel ami est surement BTG, le seul qu'on peut faire en Touristenfahrt car un tour complet est impossible, pour les 3 km de Döttingerhöhe, Antoniusbuche et Tiergarten il faut rajouter environ 1 minute. Au final ca reste une perf honnete, mais ca fait relativiser WinkExclamationThumbup

T.

Un temps BTG, c'est environ 7 secondes de moins qu'un full lap. Ce qui nous amène à 7.50 et qui est tjrs un excellent temps selon moi avec une GT3.


Certaines journées où je suis allé au ring en journée privée, il y a bien le tout complet.

Donc ici, moi je dirai que notre nouvel ami affiche un temps BTG mais réalisé lors d'un full lap avec un passage sous le premier pont à 290 km/h Smile

Et que sa GT3 est noire et qu'elle respire très bien Bigsmile




ha...

tu fais 2 km en 7 secondes toi...

En effet, lol Bigsmile

Je mets 25 secondes entre les 2 ponts sur ma vidéo Smile
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Gloupsy Hors ligne
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Inscription : Nov 2006
Message : #48
Envoyé le 03-06-2012 à 00:01
 

Bonsoir,

je viens de voir ton poste. j'ai un peu froid dans le dos .... Surtout avec les vitesses que l'on atteint sur cette piste..
Je me suis mis au ring depuis cette année et j'ai 45tours à mon actif en Megane RS Cup (j'avais une Lotus exige S243 que je n'oserais jamais mettre sur ce circuit TROP dangereux). Mais, je tourne en 8:35 :...( j'ai encore de ma marge Smile. Je viens de m'acheter une 996 gt3 et normalement je vais rouler vendredi qui arrive s'il fait beau Smile.
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GT362 Hors ligne
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Messages : 373
Inscription : May 2012
Message : #49
Envoyé le 03-06-2012 à 18:35
 

suite des événements :
lundi j'ai envoyé un recommandé chez porsche France.....
la GT3 est arrivé à Koblenz, gros soucis de compréhension ( ils ne parlent pas trop anglais)....nous arrivons à nous faire comprendre....
et là ...pseudo devis de 8000 € ils changent les disques AR, une jante ( un poil abimé), et le reste......
entre temps...coup de fil de porsche France...qui prennent en compte mon dossier...
apparemment profil un peu bas, mais en tout cas très sympa...
j'attend demain pour rapatriement de la GT3 au CP de St Germain...ce sera plus facile pour Porsche France...
affaire à suivre.....
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emmanuel34 Hors ligne
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Messages : 7 956
Inscription : Apr 2009
Message : #50
Envoyé le 03-06-2012 à 19:21
 

Bonne nouvelle, j'espère que tout va rentrer dans l'ordre


Wink
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