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Mickette · *Envoyé le 22-04-2011 à 16:41*

Citation :Message original : 964rs
Ca veut dire que soit le CP fait son job et un (bon) mécano examine l'auto avec lui pour vérifier qu'il prend bien en compte toutes les pièces à changer, soit l'expert est laissé seul, et s'il ne connait pas la marque, il peut laisser passer certaines choses.
Au moment des réparations, soit ces pièces ne sont pas réparées, soit il faut rappeler l'expert pour qu'il donne son accord, ce qui prend souvent du temps.

Ah oui? Enfin moi j'en saurais pas plus que l'expert je dirais si? Sad

jerome86 · *Envoyé le 22-04-2011 à 16:44*

Citation :Message original : Mickette

Citation :Message original : 964rs
Ca veut dire que soit le CP fait son job et un (bon) mécano examine l'auto avec lui pour vérifier qu'il prend bien en compte toutes les pièces à changer, soit l'expert est laissé seul, et s'il ne connait pas la marque, il peut laisser passer certaines choses.
Au moment des réparations, soit ces pièces ne sont pas réparées, soit il faut rappeler l'expert pour qu'il donne son accord, ce qui prend souvent du temps.

Ah oui? Enfin moi j'en saurais pas plus que l'expert je dirais si?

Dans l'ideal, arrive avant lui le jour de l'expertise, et demande au chef d'atelier, si il peut assister à l'expertise pour valider ou interjeter certaines remarques.
Mais ton spyder étant neuf, normalement il ne devrait pas y avoir de problèmes Exclamation

Mickette · *Envoyé le 22-04-2011 à 16:49*

Citation :Message original : jerome86

Citation :Message original : Mickette

Citation :Message original : 964rs
Ca veut dire que soit le CP fait son job et un (bon) mécano examine l'auto avec lui pour vérifier qu'il prend bien en compte toutes les pièces à changer, soit l'expert est laissé seul, et s'il ne connait pas la marque, il peut laisser passer certaines choses.
Au moment des réparations, soit ces pièces ne sont pas réparées, soit il faut rappeler l'expert pour qu'il donne son accord, ce qui prend souvent du temps.

Ah oui? Enfin moi j'en saurais pas plus que l'expert je dirais si?
Dans l'ideal, arrive avant lui le jour de l'expertise, et demande au chef d'atelier, si il peut assister à l'expertise pour valider ou interjeter certaines remarques.
Mais ton spyder étant neuf, normalement il ne devrait pas y avoir de problèmes

oki

964rs · *Envoyé le 22-04-2011 à 17:09*

Si ça peut te rassurer, les quelques fois où j'ai eu recours à un expert, il n'y a jamais eu de soucis. Et je n'ai jamais été présent, mais j'avais 100% confiance dans le garage (je leur filais des coups de mains quand j'étais étudiant et je connaissais tout le monde).

romaric59 · *Envoyé le 22-04-2011 à 17:33*

Oui mais un expert à l'heure??? Il passe soit le matin soit l'apres midi!

Eclipse · *Envoyé le 22-04-2011 à 19:48*

24 pages !!! et dire qu'on l'a encore pas vue cul-nul..

ca promet..

[Édite le 22-4-2011 par levigneron]

911nord · *Envoyé le 22-04-2011 à 21:09*

... bah ?! .... y-a personne ici .... ??!?

Bigsmile

will91142 · *Envoyé le 22-04-2011 à 21:12*

tiens on entend plus Kat en ce moment.... Bigsmile

jeanbibi · *Envoyé le 22-04-2011 à 21:26*

24 pages en 8 jours:oKat à du souci à se faire Bigsmile

Eclipse · *Envoyé le 22-04-2011 à 21:58*

tiens tiens voilà du boudin

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