Nouveau en 912 !

[RICO73]

Bienvenue à toi camarade
Pour ton 2l, prends une cotisation à 45 boules et passe une annonce ici sur le forum. Tu trouveras des intéressés

[vwcamper]

merci pour ce chaleureu acceuil
C'est sur que j'espere bien trouver un max d'infos ici, je suis administrateur d'un site vw , orienter vers les camper (bus aménargés) d'où la fait de vouloir une 912 plutot qu'une 911, mais c'est vrai que le bruit du flat6 en assez prennat, mais l'entretien ne me premetra pas de rouler tous les jours avec donc..... direction le 4aplat
apres une petite remise en route assez dur, le 6 fumait grave, mais là je reviens juste d'un gros tour avec, et la fumé s'estompe un peu avec moin d'odeur d'huile brulé (peut etre la vidange d'hier lui a fait du bien:cool

pour les photos, j'en mets .... donc de '66 avec le 901/03 au cul.... (2l de la 911T 110cv)







les travaux entre hier et aujourd'hui ont été simple: vidange et purge du circuit frein et degriper un etrier, vidange moteur, remise en route des essuis-glaces (pb connexion elec) remise en route des feux stop (conacteur hs ET PB ELEC) rebrancher le pressostat d'huile (ça peut servir). et bien sur pour pouvoir la fermer a clé (recodage des serrures).... c'est comme sur les cox

Par contre pas moyen de trouver les fils des sondes dans le compartiment moteur, je les ait niveau tableau de bord mais ç'est tout, pas où passe le faisceau elec? pour que parte a leur recherche pas beaucoup de freins non plus, surement etre obligé de la passer en double circuit???

[vwcamper]

comme vous pouvez le voiur sur les tofs, le vehicule avait été 911isé ou turbolooké a une periode, et l'ancien proprio a remise en look d'origine mais en gardant les ailes plus recentes ça ira bien pour le moment, l'avantage est qu'il n'y a pas de rouille.

[olive2l2]

il y a quand même un peu de boulot , avant que cette 12 retrouve sa configuration initiale !!!
je trouve la teinte sympa et le look actuel ne me déplait pas , même si elle a eue droit à des transfos !!!

[vwcamper]

oui, c'est sur, qu'il y a un peu de boulot, mais rien d'extraordinaire... ça se fait bien quand même

la première étape est déja de virer le 6 et de le remplacer par un 4.

[911cab84]

c'est des jantes de quoi ça? Elle me disent qque chose mais je doute que ce soit du Porsche??? (VW Golf peut-être??)

[911cab84]

J'aurais dit des Ronal, mais en 5 trous

[vwcamper]

des "campagnolo" en 5x130 donc perçage porsche

peut etre un accéssoire de seconde monte (le tunning de lépoque) elles sont en 6j14!

sinon, quel serait un tarif correct pour la vente de mon moulin???? car je vois un peu de tout comme tarif sur les flat6 et les 901/03 n'ont pas l'air de courir les rues ça serait en prime le même moteur que sur les 914/6

[Édite le 15-3-2010 par vwcamper]