Retour de Fay (photos inside)

[paunai]

La rsr avant qu'lle ne fasse des patés de sable

[xavier79]

Salut à tous,
Pour les Photos il s'agit de "lcreportage.com" super sympa
Pour le jardinnage voir avec mon co-proprio , il s'est vengé hier au Vigeant le bougre
Super content de ce week-end très chargé
Akira tu es un traître

[xavier79]

A la demande générale , je vous fait passer une photo de l'ami Christian en opération Camouflage

[IMG]http://img403.imageshack.us/img403/1005/faydebretagne15novembreod7.jpg" alt="İmage" rel="lightbox" class="maximage" title="Cliquer sur l'image pour l'agrandir">[/img]

[xavier79]

Laurent et Bernard ont d'abord cru que c'était une voiture banalisée avec un radar avant de reconnaître nôtre voiture , faut dire qu'elle était bien maquillée

Et n'allez pas dire non plus que Christian avait pris une jeune fille en baptême et qu'il cherchais un coin à l'abris des regards indiscrets parce que c'est pas vrai

Bande de moqueurs

[IMG]http://img511.imageshack.us/img511/2167/faydebretagne15novembrekz2.jpg" alt="İmage" rel="lightbox" class="maximage" title="Cliquer sur l'image pour l'agrandir">[/img]

[herduge]

C'est bien ça...

Sur le costard qu'on me taille; d'abord
- c'était costard-cravate sur le circuit (en partance pour mon RDV) ou pas de circuit du tout... donc Choix N°1
- Ne voulant pas vexer les PMA et C2, après leur avoir tourné autour, je ne pouvais que faire un tour sur moi-même, histoire de mettre un peu d'animation ... Ce qui prouve en passant, que je vous ai passé 2 fois même si je suis pas resté devant longtemps, au moins je suis resté sur la piste...

Super journée et encore merci Paunai, Xav et au traitre à notre cher instructeur qui m'a permis de commencer à "sentir" des choses dans le volant... Y'a encore du boulot, mais je vais travailler à abaisser ma note "artistique"

[racing12]

Citation :Message original : paunai
La rsr avant qu'lle ne fasse des patés de sable

Journée sympa malgré la météo et une "pluie de gasoil" sur la piste

Et puis la veille l'inauguration des locaux de RMS, impressionnant, chapeau l'artiste !


C'était à nouveau un vrai plaisir que d'accompagner les nombreux membres du Club qui ont fait appel à mes services

Le plateau avait fière allure avec de belles autos dont une réplique de Ferrari du plus bel effet ( je plaisanteeeeeee !)


Puis est arrivé Olivier, pile pour le déjeuné ( excellent d'ailleurs : bon choix Pascal !)

De retour le ventre plein, je suis chargé d'étrenner la RSR/RSO brut de décoffrage, pas encore tout à fait finie, une auto de mad max mais en orange.

Déjà au premier virage l'auto part en travers complet je me dis "ca promets !!" , pui sen dépassant la 997, rebelote, à à l'equerre complet je passe à "pas loin" de son museau , donc je redouble de vigilance, n'empêche le moteur marche très bien, dans une musique d'ancienne, de vraie 2,8L RSR mais avec 1L en plus !

Puis je me fait dépasser par une belle RS NGT grise foncée avec des flammes et tout et tout....

L'instinct de guerrier reprends le dessus ( on ne se refait pas) , je recolle dans les esses, puis déboite en début de ligne droite, le 3,8L fais le reste et dépose littérallement la pauvre NGT, sauf que je n'ai pas de rétro fonctionnels, donc je reste sur l'inter dans le doute, pour ne pas lui couper la route
Je prends les freins relativement tôt mais sur le gras, et là l'arrière déboite comme l'éclair, en butée de contre-braquage, je ne peu pas contenir l'excès de vie du train arrière, qui passe devant

J'était surtout inquiet pour mon "competiteur" qui a du piler pour me laisser finir ma figure, applaudie par 10 000 graviers qui se sont engrouffrés en masse dans les jantes et bas de caisse généreux de cette orange.

Un coup de sangle et c'est reparti, je suis désolé d'avoir interrompu la séance quelques minutes pour mes frasques

Bref pas de dégâts, j'ai découvert la fonction APR sur cette 911 ( Aide au Parking Rapide) vraiment très efficace...

Le but était de valider le comportement moteur: là tout est OK

Maintenant reste à commencer la mise au point du chassis et trouver l'équilibre au freinage: la y a "un peu" de boulot

Puis quelques finitions s'imposent pour mériter le label RSO non mais !

Ensuite retour de nuit sous le crachin avec ma petite 3,2L , d'ailleurs petit clin de phare a la belle 3,2L rouge qui a partagé une partie du chemin avec moi entre Chartres et la sortie Rambouillet

Vivement la prochaine , mais il va falloir laisser passer l"hiver....au chaud !!

A++

Stef

[kyril35]

Vu les comptes rendus, ça a été une super journée.

Mention spéciale à Herdugé, faire un tête à queue en costard c'est la grande classe.

Dire que pendant ce temps là certains bossent pour que vous puissiez donner à boire à vos jouets !

Au niveau des temps Alfanono, ça donne quoi quand c'était sec ?
J'ai promis le champ à ceux qui descendaient sous 1'30

[xavier79]

Citation :Message original : kyril35
Vu les comptes rendus, ça a été une super journée.

Mention spéciale à Herdugé, faire un tête à queue en costard c'est la grande classe.

Dire que pendant ce temps là certains bossent pour que vous puissiez donner à boire à vos jouets !

Au niveau des temps Alfanono, ça donne quoi quand c'était sec ?
J'ai promis le champ à ceux qui descendaient sous 1'30

On à pas eu l'occasion d'avoir du très très sec
mais le Racing était bien représenter et c'était un très beau plateau

[Mannny]

Citation :Message original : kyril35
Vu les comptes rendus, ça a été une super journée.

Mention spéciale à Herdugé, faire un tête à queue en costard c'est la grande classe.

Dire que pendant ce temps là certains bossent pour que vous puissiez donner à boire à vos jouets !

Au niveau des temps Alfanono, ça donne quoi quand c'était sec ?
J'ai promis le champ à ceux qui descendaient sous 1'30

no problemo pas de champ a payer sauf peut etre a tierry et francois et jeannot p n comment ca arache

[paunai]

Super récit Stephan .

Au fait , Romain a fait des d'énormes progrés ; impossible de le faire taire le soir à table .