Citation :Message original : niro965
si je peux lui dire, mais il le prendra pas de la même façon, à tort ou raison , mais je suis trop poli pour faire ça .......
ou pas assez fin peut être...humour hein....
bon, tu as fini ton numéro de caliméro, t'as merdé, assume, on est entre grandes personnes, pas au bac à sable
quant aux pseudos menaces du tête à tête, aucun problème mon lapin, le club est suffisamment petit pour se retrouver et moi suffisamment présent aux sorties/resto du club RA et Paris pour que tu puisses me retrouver. Donc si c'est ton souhait et ton envie d'arriver ici en voulant me casser la gueule parce que tu es arrivé en conquistador, welcome, tu auras l'avantage de la surprise .. si c'est ton seul argument, alors je doute que l'esprit de ce club te convienne.. sinon, bienvenue..
pour rester sur les montres et tenter d'être constructif..
pour les Sub, depuis la toute première jusqu'à la dernière 114060, les profondeurs ont bien entendu évolué, comme les Porsche le 0 à 100 sans que l'esthétique n'ait jamais été chamboulé. on passe de 100 (je crois) à 200m pour arriver à 1220m et jusqu'à 3900m
puis tu as les systèmes de couronne, le triplock depuis 1978 qui assure une étanchéité avec 3 joints.
ensuite le mouvement qui a évolué, avec des pièces qui changent, comme le spiral (le ressort) qui passe en amagnétique sur certains modèles
le système d'aiguilles luminescents qui passe du tritium (la 5513 dont tu parlais) radioactif au luminova puis super luminova
l'insert de lunette en alu qui passe en céramique, inrayable, "incassable"
le système de bracelet qui passe d'un bout de tôle à un système de 50 pièces et qui permet le réglage au mm prés (Dayto, 116610)
le glidlock a crémaillière sur le bracelet de la Deep Sea
etc
les references sont assez obscures pour les non-initiés à la secte.. restent quelques emblèmes : 5508 (la Sub de James Bond), la 5513 (sub souvent vue avec les index jaunis, liés au tritium devenu inactif et fort desirable avec son plexy bombé (le verre) ), la 14060 (Sub moderne), la 16610 (sub date avec la loupe), la 16600 (sea dweller, la vitrine technologique de l'ancienne génération), la 116610 (nouvelle Sub date avec lunette céramique entre autre), la 116600 (Deep Sea, le monstre techno de la marque) etc.
et comme Porsche propose des Carrera 2, 4, GT3, GT2 etc, Rolex a une gamme de Sub plus ou moins extreme, la plus performante étant la Deep Sea avec valve de decompression (en titane) et héritière de la lignée des Comex et plongeuses extremes
Rolex a été mis en condition par plusieurs métiers extremes, la Comex et ses plongeurs en sont les exemples les plus flagrants
et j'oublie la gamme complète souvent oubliée. La Sub est la plus connue (avec ou sans date, acier, or, or/acier etc) mais il y a la Milgauss, l'Explorer, la Datejust, le fameux Dayto, le Yacht Master
Rolex est aussi une manufacture à part entière contrairement à bcp d'autres qui vont acheter leurs mouvements à ETA. donc ROlex internalise le tout et je pense que cette stratégie est à l'origine de laur fiabilité, resistance et solidité.
pour anecdote, Rolex a même sa fonderie d'or, c'est la seule à le faire..
bref, le parallèle avec Porsche est plus qu'évident.
on est partis sur de mauvaises bases/incompréhension, j'espère que c'est lié à des maladresses stylistiques réciproques. si tel est le cas, sorry, sinon...
[Édite le 13-8-2012 par jaeger92]
Niro965 (964 turbo)
