Amateur 964 - nouveau sur le forum

[Sedoï]

Celle que tu vises est à voir ....à ce kilométrage la l'embrayage a dejà du être emplacé au moins deux fois, idem pour le double allumeur...

Les amortisseurs, freins, crémaillère de direction, étanchéité, mécanisme capote sont a surveiller avec attention.

Le prix me semble trés bas, et chez un pro en plus. Moi j'irai avec un "amateur éclairé" voire un pro.

Sinon celle de RS4 c'est autre chose...mais plus chère c'est sure.

[fan964]

attends je m'y perds c'est laquelle celle de RS4?

[Édite le 10-9-2012 par fan964]

[RS4]

Citation :Message original : fan964
oui je l'ai vu mais comme tu vois 7000€ de plus... je m'étais dis d'aller voir même si je vais avant aller voir l'autre vendredi.

Est ce trop beau pour etre vrai une 964 C2 CAB DE 91 à 22000€€€

22k€ il faut voir si les gros frais ont été faits car après la facture peut vite monter! Le mieux est d'aller la voir avec qqn qui les connait!

Sinon 7 000 de plus mais j'ai oublié de préciser ouvert à la négo! Enfin bcp te diront ici qu'il ne faut pas chercher un prix....

[RS4]

Citation :Message original : patrick123

Citation :Message original : RS4

Citation :Message original : Toffer
RS4 vend la sienne, en prime un pull en mohair à poser sur les epaules

Hallo!!
Merci
http://www.leboncoin.fr/voitures/360467519.htm?ca=12_s

Pour en revenir au sujet, non 240 000km ça ne doit pas faire peur si l'auto a été correctement et régulièrement entretenue. C'est quand même super fiable! Certaines pièces coûtent cher.
Bonne recherche!

Tu es sur pour le full cuir ?

Oui pourquoi ?!
TDB, sièges, portes, "tunnel", etc...

[fan964]

ok c'est bon j'ai fait le lien.

Oui je suis d'accord avec toi...
c'est sur qu'elle est belle et a l'air propre mais comme tu peux comprendre 7000€ ca fait bcp...
je vais d'abord aller voir l'autre et essayer de l'emmener dans la concession porsche qui l'a entretenu jusqu'a mnt.
(4000km de moins il y a 2 ans)

j'aurai leur avis... en espérant que le garage proprio actuel veuille bien!

[witchfinder]

Citation :Message original : fan964
par contre, j'ai lu a gauche a droite que le coût d'entretien d'une 964 est horriblement cher!! Pouvez-vous me donner une indication / moyenne annuelle pour 10000km /an
merci,

Comme les autres, je pense qu'il faut compter environ 1000 €/an et prévoir au moins 2500-3000€ pour une grosse révision immédiatement après l'achat car y'a toujours des trucs, fatalement (ne serait-ce que les pneus, une géométrie, la vidange que le prédécesseur "comptait faire", et toutes les con.neries genre clim, chauffage, soufflerie, non essentielles mais qui à mon sens doivent être opérationnelles pour ne pas être frustré).

[RS4]

Citation :Message original : fan964
ok c'est bon j'ai fait le lien.

Oui je suis d'accord avec toi...
c'est sur qu'elle est belle et a l'air propre mais comme tu peux comprendre 7000€ ca fait bcp...
je vais d'abord aller voir l'autre et essayer de l'emmener dans la concession porsche qui l'a entretenu jusqu'a mnt.
(4000km de moins il y a 2 ans)

j'aurai leur avis... en espérant que le garage proprio actuel veuille bien!

22 c'est ferme non ?
Donc si 7000 de différence et négociable.... ça change la donne!

[RS4]

Citation :Message original : witchfinder

Citation :Message original : fan964
par contre, j'ai lu a gauche a droite que le coût d'entretien d'une 964 est horriblement cher!! Pouvez-vous me donner une indication / moyenne annuelle pour 10000km /an
merci,

Comme les autres, je pense qu'il faut compter environ 1000 €/an et prévoir au moins 2500-3000€ pour une grosse révision immédiatement après l'achat car y'a toujours des trucs, fatalement (ne serait-ce que les pneus, une géométrie, la vidange que le prédécesseur "comptait faire", et toutes les con.neries genre clim, chauffage, soufflerie, non essentielles mais qui à mon sens doivent être opérationnelles pour ne pas être frustré).

En général c'est vrai, mais il y a des exceptions:
- en achetant à LVR à priori tout est OK et il n'y a pas de détails à régler!
- Cyrillon a vendu la sienne l'an dernier en parfait état, rien à revoir
Certes pour ces autos le prix est en conséquence...

[fan964]

bjr tt le monde,
bon alors pour info... je ne suis pas allé voir la 964 dont je vous avais parlé et puis mnt je suis plutot décidé à ne chercher que celles d'après 92.

bref si vous avez des pistes sur une 964 C2 cabriolet a partir de 92, n'hésitez pas.

La raison pour laquelle est que après lectures, discussions avec certains spécialistes... ils m'ont "convaincu" de ne pas partir sur ses millésimes de peur d'avoir qques merdes...

enfin peut etre pas vrai mais en tant que novice chez porsche... j'écoute...

[Seb2Tours]

Citation :Message original : fan964
bjr tt le monde,
bon alors pour info... je ne suis pas allé voir la 964 dont je vous avais parlé et puis mnt je suis plutot décidé à ne chercher que celles d'après 92.

bref si vous avez des pistes sur une 964 C2 cabriolet a partir de 92, n'hésitez pas.

La raison pour laquelle est que après lectures, discussions avec certains spécialistes... ils m'ont "convaincu" de ne pas partir sur ses millésimes de peur d'avoir qques ça sent pas bons...

enfin peut etre pas vrai mais en tant que novice chez porsche... j'écoute...

Arghhhh... Les spécialistes en question, ne savent peut etre pas que les premiers millésimes, ont réglé depuis bien longtemps leurs problèmes d'origines. Ces voitures roulent depuis plus de 20 ans maintenant. Tout a été réglé depuis longtemps.
Chercher une 964 d'après 92, c'est très restrictif. Cherche plutot une 964 en bon état... Fais toi accompagner d'un connaisseur, et demande à voir la voiture sur un pont.