Sortie à Magny Cours F1, 29 Mars 2014, le retour, les photos .

[Marcet]

De toute façon, vu le différentiel de vitesse, le temps qui s'écoule entre le moment où on vous voit dans le rétro et celui où l'on commande à la main de se diriger vers le commodo afin de mettre le clignotant pour vous indiquer qu'on vous a vu.............


.......bah, vous êtes déjà loin

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Vivement le Cayman GTS RS 4.0

[enbaseX51]

(31-03-2014 12:43)MiniGt2 a écrit :  

(31-03-2014 12:24)patrick123 a écrit :  Ceci dit le mec qui est au bout de la pit lane est plutôt sympa quand tu le connais un peu
Il ne fait qu'appliquer les ordres qu'on lui donne

moi la semaine passée il a été très très lourd … 1 minute d'avance dans la put lane…

pour illustrer: jusqu'à 5M20:

Et tu te poses encore la question pourquoi ton berceau magnésium moteur est abimé ???
Regarde à 11'36''

[renald]

Tres lent (entre 2'04 et 2'08 seulon les tours) par rapport à certain j 'etais pourtant en confirmé (sur conseil du staff), ouf la mienne est noire et je ne suis pas le boulet du jour.

Cependant je n'ai pas l'impression d avoir géné tant de monde que ca (je me trompe peut etre) et me suis rangé comme un grand quand ca revenais sur moi, tres impressionné par le cayman R dans la 2 em session du matin qui ma doublé tres propre et que je n'ai jamais revu bravo pour le coup de volant. Je parle meme pas des avions (sous les 1'55) qui sont sur une autre planete, meme si nos autos sont différente bravo aussi.

Enfin si j'ai géné certains sans l'avoir vu :
1 je m'excuse
2 merci de me le dire je mords pas et je suis pas suceptible.

amicalement rénald (996 T noire avec plaque AR avec logo region 50)

[Micka2412]

Entre 2,04 et 2,08 tu ne gènes pas en confirmé il y a bien plus lent encore


Le Gus dont tout le monde parle devait plutôt être en 2,30 et surtout avoir une attitude de con en piste ! Y a pas que le rythme , c'est surtout la façon de se comporter qui fait que


Jef je viens de lire
Grandement désolé pour toi !
Ps : nous sommes arrivés à 15h30 environ , mais tu étais parti !
Peut être à Lurcy
Biz

[McBel]

Désolé pour toi Jef

[enbaseX51]

(31-03-2014 19:54)Micka2412 a écrit :  Entre 2,04 et 2,08 tu ne gènes pas en confirmé il y a bien plus lent encore

Promis la prochaine fois je me met en confirmé

[Michael228]

(31-03-2014 19:46)renald a écrit :  Cependant je n'ai pas l'impression d avoir géné tant de monde que ca (je me trompe peut etre) et me suis rangé comme un grand quand ca revenais sur moi, tres impressionné par le cayman R dans la 2 em session du matin qui ma doublé tres propre et que je n'ai jamais revu bravo pour le coup de volant.

Oui, bien mené ce Cayman

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(31-03-2014 19:54)Micka2412 a écrit :  Le Gus dont tout le monde parle devait plutôt être en 2,30 et surtout avoir une attitude de con en piste !

Tu es sûr ? C'est quand même assez lent

[MiniGt2]

(31-03-2014 18:45)Geg a écrit :  

(31-03-2014 16:05)mt965 a écrit :  

(31-03-2014 15:56)pistard69 a écrit :  il avait aussi une désagréable façon de fermer les portes ... il devait penser que personne n'allait plus vite que lui

C'était le cas ... Jusqu'à ce que tout le monde le double .

En général la journée c'est très bien passée mais il faut reconnaître qu'il y a quelques autos qui ne respectent pas la règle de base de garder sa ligne et une fois ce fut très très proche de toucher.

Les nouveaux ont peur et veulent aider en changeant de ligne mais c'est hyper dangereux surtout à fond dans la ligne droite.
Il faut le répéter et répéter aux briefing et à mon avis de nouveau avant la reprise de 14h, heure où tous les groupes se mélangent.

Avec nos cup ou RS les différences de vitesse sont très importantes.

l'an dernier c'était déjà le cas… c'est pourquoi je ne tourne plus qu'avec l'IDF et le CPF et je suis pas le seul dans ce cas là ...

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(31-03-2014 19:22)rad27 a écrit :  

(31-03-2014 12:43)MiniGt2 a écrit :  

(31-03-2014 12:24)patrick123 a écrit :  Ceci dit le mec qui est au bout de la pit lane est plutôt sympa quand tu le connais un peu
Il ne fait qu'appliquer les ordres qu'on lui donne

moi la semaine passée il a été très très lourd … 1 minute d'avance dans la put lane…

pour illustrer: jusqu'à 5M20:

Et tu te poses encore la question pourquoi ton berceau magnésium moteur est abimé ???
Regarde à 11'36''

c'est que le petit berceau tenant les radiateurs finalement donc pas trop grave et effectivement je me rappel du passage à 11,36

[Michael228]

(31-03-2014 16:51)Marcet a écrit :  Au fait... Si quelqu'un a les images du rodage de mes plaquettes (au moment où ça fume à Adelaïde), je suis preneur

Tribunes fermées temporairement au public à cet endroit là

[jefparis]

Merci a tous pour votre soutien, pas trop de dégats, je m'en sors bien, mais je note que cela fait plusieurs fois que des personnes qui viennent de l'extérieur, qui ne participent pas au forum causent des soucis en piste. Je demande au staff d'être plus vigileant à l'avenir avec un briefing plus complet ou on explique qu'il faut regarder dans ces rétros régulièrement, qu'on ne coupe pas la piste a tout bout de champs parce qu'un jour il va y avoir un gros crash.