ancien porschiste en recente mais futur en ancienne

[jerome07]

merci

copie d'un msg sur un autre groupe du precedent proprio qui a refait le moteur .
suis pas mecano ,

Bonsoir
Pour ceux que ça intéresse, voici les courbes de puissance et couple sur la 911 SC turbolook sur laquelle j’ai refait et modifié le moteur.
C’est une 1979 donc 180 cv à la base, 27 Mkg de couple à 4200 trs.
Modifs :
- Cylindres pistons KS remplacés par des ensembles MAHLE de SC 204 cv, soit rapport volumétrique passé de 8,5 à 9,6.
- Arbres à cames de 964.
- Calage distribution maison.
- Pression d’essence + 0,5 bar.
- Bougies NGK Iridium.
- Filtre à air BMC.
- échappement DANSK Racing.
Soit 215 cv à 6250 trs/mn
26,4 Mkg de couple à 4250 trs/mn
Évolution de 35 cv pour un couple resté identique.
La puissance max est placée très haut, un choix au calage de distribution.
Ou on favorise la puissance ou on favorise le couple.

[jerome07]

(02-12-2024 00:02)freeskieur73 a écrit :  Un grand merci pour ces comptes rendus, c’est précieux !

Même si rien ne vaut un essai, cela évite de faire de vraies erreurs…


Une GT3 Ne t’a jamais tenté?

Alors .. attention . c'est ma vérité .. pas celle de tout le monde et heureusement .
on a pas tous les mêmes attentes et sensibilité . ça serait trop triste

Une GT3 .. ?
évidemment que ça me tente pour "l'objet" mais je n'aimerai pas la mettre sur piste .
suis pas a l'aise avec les autos "lourdes" ..
suis un habitué du light c'est comme ça .

[jerome07]

[kal24E]

Il a quoi comme prépa, ce SC, pour cracher le feu comme ça?

[Patrick-R]

Il m'a répondu à cette même question un peu plus haut .

Merci, d'ailleurs !

Beau travail semble-t-il, il doit avoir de la rage à revendre ce moulbif . Et continuer à tirer plus que gentiement même en 5ème...

[jerome07]

grosso modo pour 15k€ de pièces pour tout refaire ds le dossier .

je viens de la faire expertiser chez Luc Viollier .
il en a pas tenu compte ds la valorisation de l'expertise car pas de factures garage tamponnées .
juste des pièces .

pas grave .. le reste est parfait .
matching pignole
jamais tapée
dossier factures complet depuis l'origine (francaise sonauto )
super état pour ses 45 ans maintenant

[kal24E]

Juste, merci.
Ils ont des yeux et ne voient pas.....

[freeskieur73]

Et par rapport à la 3.2 que tu as essayée?

[jerome07]

franchement .. pas vu de différence .

il reste l'histoire de la G50 ou 915 .. et là , c'est une histoire de chapelles
mais avec les kits levier court de la 915 , c'est vraiment super bien guidé .


tiens , c'est pour toi .
le ton m'insupporte mais le fond est intéressant

https://www.youtube.com/watch?v=E3MtEYYayFQ

[Patrick-R]

Avec un 3.0L préparé ainsi c'est normal que tu n'ai pas senti de gros écarts car 15cv de différence (au mieux ! Et c'est rare...) tout en haut du compte-tour, quand on a déjà 200cv aux roues, ça ne change pas grand chose aux performances.

C'est plutôt la disponible du couple en bas qui devrait être le plus palpable, à la faveur d'un bon 3.2L stock. Par contre côté "joie de vivre", ton 3.0L doit être bien plus démonstratif !