Sortie à Magny Cours F1, 29 Mars 2014, le retour, les photos .

[Jean Ironman]

Merci Pam!

et oui Michael, tjrs les PCCB

QQCH en particulier mise à part la Purge?

[Michael228]

(07-02-2014 14:55)Jean Ironman a écrit :  et oui Michael, tjrs les PCCB

QQCH en particulier mise à part la Purge?

Attention, les céramiques avouent leur limite en piste. Et au prix de la pièce

Liquide HT récent recommandé. Regarde dans les liens que je t'ai postés dans un autre post

[Jean Ironman]

Merci Michael.

Par contre faudra qu'on m'explique l'intérêt des PCCCCCCCCCB......
Mis à part ne pas salir les jantes j'ai du mal à comprendre.....!

sinon j'aime bien le jaune

[Michael228]

Pas besoin de changer tes étriers : https://www.club911.net/showthread.php?t...light=pccb

[Jean Ironman]

j'avais suivi ce Post. c'est un PLAN B très intéressant....

[myrolki]

J'espère pouvoir confirmer ma présence rapidement, en attendant est-ce que :
- je dois changer mon liquide de freins HT qui n'a "servi" qu'une fois sur ce même circuit il y a un an ? c'est pas tant le côut que la logistique pour déposer/Recuperer la voiture...
-suite crevaison j'ai 2 pneus neufs raide neufs à l'avant, mais les arrières "datent" un peu, est-ce qu'il vaux mieux les finir sur le circuit ou bien il y a un risque de déséquilibre trop important entre l'avant et l'arrière qui serait dangereux sur circuit ? (sachant que je roule en débutant mode "chicane mobile")

Hâte de savoir si je peux venir :-)

[patrick123]

Ah merde normalement je suis au ski

[stef37]

J'y serai aussi
Si j'ai trouvé une auto d'ici là

[yastefris]

(05-02-2014 13:45)Stephane67 a écrit :  

(05-02-2014 01:45)yastefris a écrit :  Je devrai en être avec ma limeuse de piste

Le RS Spyder ?

yes

[jefparis]

(07-02-2014 15:14)myrolki a écrit :  J'espère pouvoir confirmer ma présence rapidement, en attendant est-ce que :
- je dois changer mon liquide de freins HT qui n'a "servi" qu'une fois sur ce même circuit il y a un an ? c'est pas tant le côut que la logistique pour déposer/Recuperer la voiture...
-suite crevaison j'ai 2 pneus neufs raide neufs à l'avant, mais les arrières "datent" un peu, est-ce qu'il vaux mieux les finir sur le circuit ou bien il y a un risque de déséquilibre trop important entre l'avant et l'arrière qui serait dangereux sur circuit ? (sachant que je roule en débutant mode "chicane mobile")

Hâte de savoir si je peux venir :-)

Le liquide de frein neuf est fortement conseillé car le HT prend facilement l'humidité, donc si il a un an, il est mort.
Concernant les pneus, les pneus arrières sont importants sur une propulsion donc tu augmentes tes chances de toupie si ils sont lisses et si la piste est humide, un aquaplanning à plus de 220, c'est difficilement gérable.