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thomas le toulousain!
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Tomtomcoupe Hors ligne
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Messages : 53
Inscription : Jan 2011
Message : #31
Envoyé le 17-11-2011 à 19:31
 

J-2.....TongueTongueTongue
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Tomtomcoupe Hors ligne
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Messages : 53
Inscription : Jan 2011
Message : #32
Envoyé le 19-11-2011 à 21:15
 

CA yeeeeeeeeeeeeee!!!!!
super rencontre avec alex 930,route impeccable,pas un bleu de sortie...et 500 KM de pur bonheur!!!! et de moustiques...Bigsmile
quel auto fantastique!!!TongueTongue
je ne vais pas la regretter!!!
par contre mamie oblige,elle a commencé a mes faire des conneries niveau elec donc je posterai plus tard dans la section appropriée afin que vous puissiez m'orienter dans la resolution de ce soucis!Thumbup
voila donc sur ce je file recuperer 2 demoiselles direction le restaurant pour feter dignement ma grenouille du nord venu prendre ses quartiers au soleil!!
a demain!!
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jacques7618 Hors ligne
Membre Senior
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Messages : 538
Inscription : Jan 2011
Message : #33
Envoyé le 20-11-2011 à 11:03
 

Felicitations SmileSmileSmile
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Tomtomcoupe Hors ligne
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Messages : 53
Inscription : Jan 2011
Message : #34
Envoyé le 01-11-2016 à 17:50
 

Rebonjour à tous et toutes.
Mon aventure au côtés de la 930 il y a quelques années à cessee il y a maintenant 5 ans.
Le coeur lourd je n'ai pas pu la garder ayant du faire un choix plus spacieux car jaccueillais une nouvelle compagne avec deux enfants.. L'avenir ma donné raison quand au fait que je n'aurai jamais du revendre cette auto (qui est partie chez un passionné et qui la toujours c'est une consolation) car cette "femme" est partie 4 mois après avoir emménagé..bref on fait tous des erreurs de jeunesse.
Aujourd'hui je vais enfin pouvoir revenir au porsche !
Malheureusement les turbo ne sont plus dans mon budget hélas..
J'hésite entre 3 et j'ai besoin de vos avis.
Une carrera 3.0 de 76 sans carnet mais avec factures et avec un peu de travail niveau carrosserie et intérieur (rien de lourd)
Une sc de 81 en état neuf avec tout les documents et entretien
Une 964 c4 suivie et peu kilomètree mais la couleur me gêne un peu..rouge..
Je suis seulement allé essayé la 964 les autres étant loins.
Et les 993 étant hors budget et trop lourdes je n'y pense pas plus que ça.
Que me conseillerais vous ?
Merci à vous
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Alain 964 Strozec Hors ligne
Posteur Confirmé
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Messages : 7 437
Inscription : Jan 2016
Lieu : Nantes
Humeur : Le doute m’habite
Message : #35
Envoyé le 01-11-2016 à 18:00
 

Perso, je prendrais la SC en bon état.
Carrera 3.0 L plus collector mais peut être plus fragile
964 C4 plus impersonnelle mais bon potentiel de côte. Plus chère à l'entretien aussi.

Mais ça, c'est perso.

Je pense qu'un achat doit se limiter au prix de la voiture. Lorsqu'il y a des travaux à prévoir, on sous -estime souvent le budget,

Il y en a qui ont essayé,....

Et bon retour parmi nous Bigsmile
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Tomtomcoupe Hors ligne
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Messages : 53
Inscription : Jan 2011
Message : #36
Envoyé le 01-11-2016 à 21:20
 

Je te rejoins même si je trouve que la sc reste malgrés que ce soit une vraie porsche un peu trop répandue..
Après elle est vraiment niquel, même les alignement de carrosserie sont identiques partout où c'est vérifiable..
Je ne parle même pas du moteur et de l'intérieur qui sont superbes.
Après la 3.0 est plus exclusive, plus légère et donc plus performante.
J'ai apprécié la 964 mais pas mal de choses me font dire que malgrés tout elle n'est pas si niquel que ça surtout pour moins de 100000kms déclaré sur compteur et carnet..
Fuite d'huile côté cache culbu droit,échappement non aligné avec la caisse, trous à froid assez forts (allumeur ? Bougies ?)
Et trop basse car quand on tourne un peu en mode arsouille ça touche dans les ailes avant..
Sur la 3.0 c'est essentiellement une baie de pare brise à reprendre et un complet dans les règles, l'intérieur à refaire (sièges et bas de portes) et une bonne révision histoire de refaire un historique.. Mais est ce que ça en vaut la peine car il n'y a pas de carnet, les numéros caisse, boîte et moteur sont matching (attestation porsche) de refaire un historique après 40 ans de trous.. (une facture par ci et par la au fil des années)
Si seulement les 930 n'était pas devenues hors de prix..
Et oui je suis de retour et j'ai hâte d'être à fin novembre pour pouvoir respirer et entendre à nouveau le flat dans le dos ?
Pour les restauration je suis un habitué j'aime beaucoup ce côté "renaissance"
Je viens de sortir de restauration complète une bmw z1
Carrosserie complète, moteur repris de A à Z et intérieur complètement refais à neuf avec cuir et tissu d'origine bmw chez la meilleure apprentie de France qui par chance à son atelier de sellerie à 15 min de chez moi
Je joins une photo de la bête ?[/align]
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Tomtomcoupe Hors ligne
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Messages : 53
Inscription : Jan 2011
Message : #37
Envoyé le 01-11-2016 à 21:26
 

İmage

Z1
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Jean92 Hors ligne
Membre cotisant n°1304
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Messages : 29 119
Inscription : Mar 2007
Lieu : 92 / 61
Message : #38
Envoyé le 01-11-2016 à 21:33
 

Sympa le Z1 Thumbup
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Tomtomcoupe Hors ligne
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Messages : 53
Inscription : Jan 2011
Message : #39
Envoyé le 01-11-2016 à 21:51
 

Merci !
Un super roadster très original et un super châssis !
Mais je préfère vraiment les grenouilles.. Bigsmile
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Tomtomcoupe Hors ligne
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Messages : 53
Inscription : Jan 2011
Message : #40
Envoyé le 01-11-2016 à 22:12
 

3.0

İmage
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