[Sortie Circuit Club911.net] [Retour, photos, vidéos ] Dijon Prenois 1er Octobre 2017

[ARF]

(03-10-2017 18:25)laurent997 a écrit :  Il y a toujours eu des autos , même en courses officielles , qui ne vont vite qu'en ligne droite et qui bouchonnent le reste du temps . Ça peut être énervant mais faut faire avec , on peut pas leur demander de lever le pied en ligne droite déjà qu'ils se traînent sur le reste du circuit . Le vrai problème c'est d'éviter que des rapides s'inscrivent en débutant ( pour être sûr de tourner autour des autres ? ) , la sélection est difficile pour les organisateurs .
Il me semble que les clubs Suisses font passer un "permis" à ceux qui veulent rouler sur circuit , peut être une idée à creuser ?

Tout a fait , mais le petit big brother devant tous ses beaux écrans comme y disait au briefing, y pourrait pas faire un peu le tri et redistribuer 2/3 macarons avec les bonnes couleurs

Pis pour BenRSR et toi c'est pas pareil, vos (superbes) autos sont quand même pas loin de la téléportation

[fuego rs]

dit moi Jean Louis, tu as coupé l'accès du forum au membres du BFC car je ne vois pas beaucoup de retour sur nos remarques et leur compte rendu de la journée.
C'est pas cool si c'est ça ils ont bien le droit de répondre surtout si c'est pour confirmer le passage en sessions de 20 minutes

[laurent997]

(03-10-2017 20:08)Stephane67 a écrit :  

(03-10-2017 18:25)laurent997 a écrit :  Il me semble que les clubs Suisses font passer un "permis" à ceux qui veulent rouler sur circuit , peut être une idée à creuser ?

Alors là on n'est pas sortis de l'auberge !

Aux USA il y a des parrains qui accompagnent les nouveaux lors de leurs débuts .
C'est certain que le système des clubs Porsche suisses n'est pas évident à mettre en place chez nous , il reste que lâcher sur un circuit des participants qui n'ont que le briefing pour leur apprendre les règles évidentes de conduite sur piste , c'est pas top . Il faudrait dans l'idéal faire un stage avant ou pendant la sortie. ( c'est moins cher que la franchise en cas de sortie de piste ou de carton )

À chaque fois , lors des briefings , j'ai quand même envie de dire qu'il faut aussi regarder dans les rétros , et que le fait de prendre la trajectoire quand une autre voiture plus rapide est déjà entrain de passer à l'intérieur ( ce week-end je suis monté sur les freins au moins deux fois dans un cas identique merci l'abs ) c'est risquer d'y laisser sa voiture .
Je ne le fais pas car venant d'une voiture de course on risque de penser que je veux la piste pour moi seul .

[Micka2412]

dernière session de dijon série bleue

[laurent997]

Euh ... la ligne blanche en sortie des stands : o

[chris56]

en tout cas, aux alentours des 10:40, on voit une p'tite 3.2 bleue faire un magnifique interieur a une 996 GT3 grise

[fuego rs]

dommage tu aurais pu jouer avec Trucker si tu avais été en série rouge car tu as survolé le plateau.
Tu as visiblement bien roulé et peut être même que tu t'es ennuyé ?

[difparis]

(03-10-2017 12:42)Milano78 a écrit :  Bon c'est décidé, je paye l'apéro à la prochaine before, au nom de toutes les GT3 de couleur non noires et non grises et non 991 engagées dans un quelconque track day. Je peux pas faire mieux pour toi à ce stade !

ça tombe bien, je te dois une bonne bouteille mon Jean-Phi

[Milano78]

(03-10-2017 14:06)patrick123 a écrit :  

(03-10-2017 13:57)tpon11 a écrit :  Je confirme que c est la gt3 rouge phares jaunes. J ai eu le meme probleme.

Milano ton honneur est sauf

Oui bah faut pas que ça l’empêche de payer l'apéro pour autant !

Je trouverai bien un litre de 51 pour rincer le gosier de la bande des caisses à air dont je fis longtemps partie, même si mon honneur est maintenant lavé de tout soupçon ! a bientôt. Jphi

[jcg76]

Micka,

Quelques difficultés avec la mise en ligne de la vidéo session 3 bleue mais ça vient ...................

La voici, un 2eme extrait en préparation