Jeepouille en 997TT et 928S4

[rom-911]

bienvenue

[928cs]

(07-01-2014 15:21)jeepouille a écrit :  Merci à tous pour l'accueil, je crois "reconnaitre" quelques uns d'entre vous

La 928 semble plaire plus que la TT, paradoxal sur 911.net mais ça montre qu'il n'y a pas que des amateurs de flat 6 en porte à faux !

La mienne est une S4 de 89, française, autobloquant, TOE, châssis sport, intérieur tout cuir et totalise environ 130 000 km. C'est ma deuxième 928 j'avais eu une S2 auparavant que j'aimais beaucoup mais la S4 était un rêve d'ado (l'essai du magazine Echappement avec le compteur bloqué à 300 m'avait fait forte impression).

BVA ou BVM?
136 928 S4 livrées en France, pour cette année-modèle:
83 en BM
53 en BVM
+1 CS, mon ex-voiture.

[jeepouille]

Pardon, j'ai oublié de préciser : BVM ! Pour moi ça va sans dire, le plaisir des relances moteur, du talon pointe contribue fortement au plaisir globale que l'on peut prendre avec ce type d'auto.

Il me manque encore une ligne d'échappement bien libérée, je vais creuser la question mais ce sera de toute façon après la TT, elle je l'ai achetée pour l'optimiser !

Je note qu'il y a tout de même quelques amateur de TT ici

[cedric34]

2 belles autos
Bienvenue

[928cs]

(07-01-2014 18:59)jeepouille a écrit :  Pardon, j'ai oublié de préciser : BVM ! Pour moi ça va sans dire, le plaisir des relances moteur, du talon pointe contribue fortement au plaisir globale que l'on peut prendre avec ce type d'auto.

Il me manque encore une ligne d'échappement bien libérée, je vais creuser la question mais ce sera de toute façon après la TT, elle je l'ai achetée pour l'optimiser !

Je note qu'il y a tout de même quelques amateur de TT ici

Un bon X-pipe et elle sera au top niveau son cette S4. C'est la meilleure solution connue.

[xavier79]

Belles autos

[PhilippeFAR]

Superbe TT.
Pour ma part, j'ai hésité mais le budget m'a convaincu de rester une 997 4S ... et puis comme çà, cela me laisse une marge de progression ;-)

[jeepouille]

(07-01-2014 19:51)928cs a écrit :  Un bon X-pipe et elle sera au top niveau son cette S4. C'est la meilleure solution connue.

Et un RMB, un Muffler By Pass, non ?

(07-01-2014 21:45)PhilippeFAR a écrit :  Superbe TT.
Pour ma part, j'ai hésité mais le budget m'a convaincu de rester une 997 4S ... et puis comme çà, cela me laisse une marge de progression ;-)

Oh y'a la GT2 au dessus de la TT, ça me laisse quand même une belle marge !

[jb74]

y a même la GT2RS......pour grimper encore un peu plus haut...

[928cs]

(07-01-2014 23:01)jeepouille a écrit :  

(07-01-2014 19:51)928cs a écrit :  Un bon X-pipe et elle sera au top niveau son cette S4. C'est la meilleure solution connue.

Et un RMB, un Muffler By Pass, non ?

Franchement, il n'y a pas photo entre les deux d'après des copains qui ont comparé.
Avec le RMB, cela "glougloute" trop au ralenti, genre V8 ricain des années 70.
Avec le X-pipe, c'est juste un peu plus fort que le modèle de série au ralenti, plus présent dans l'habitacle en accélération mais à peine plus fort à régime stabilisé.

Il faudrait que tu fasses une sortie avec d'autres 928 équipées ainsi pour comparer.
Dans quel coin es-tu?