GT3 ....piste...déception....frayeur

[CHRIS6913]

D’un seul élément, on ne peut tirer de conclusions certaines ou générales

[sonic91]

Citation :Message original : CHRIS6913
D’un seul élément, on ne peut tirer de conclusions certaines ou générales

Exactement, sinon les Renault auraient mauvaise réputation...

[GT362]

1700 rappels aux US concernant ce problème
Plusieurs cas en France de perte de roue sur piste
je n'ai
Pas dis que Porsche était mauvais... Loins de la
Mais la il y a un problème réel et sérieux ...

[yastefris]

Ce n'est pas pour les mêmes raisons les pertes de roues, du moins en France, étaient dues aux écrous de roue et au système de verrouillage : pas à la rupture de la pièce concernée il me semble ?

[Édite le 28-5-2012 par yastefris]

[yastefris]

Citation :Message original : Toffer

Citation :Message original : xxxxxxx
Faut arrêter, une hirondelle ne fait pas le printemps ...

j'ai jamais compris cette expression

mais là, encore moins

Citation :Message original : CHRIS6913
D’un seul élément, on ne peut tirer de conclusions certaines ou générales

Les hirondelles arrivent normalement avec le printemps mais ce n'est pas parce que tu en vois une que le printemps est là

Une autre leçon de biotope dans son écosystème

[GT362]

Si votre Porsche a été assemblée entre mai 2009 et septembre 2010 alors vous risquez d'être concernés. Le rappel des 911 produites à cette période là et disposant de jantes "RS Spyder" a commencé il y a déjà quelques jours. En cause le moyeu d'écrou central qui risquait de s'user prématurément en cas d'utilisation intensive sur circuit. Rien d'alarmant pour un usage quotidien. Si vous avez donc une 911, Turbo, Turbo S? GT3, GT3 RS ou GT2 RS équipées de ces roues attendez vous donc à être contactés par votre centre Porsche, si ça n'a pas déjà été fait!

J'ai rêvé ou bien ?!!!

[GT362]

Mois et Année : Juin 2011
Marque : Porsche
Model : 911 GT2 RS, GT3, GT3 RS, Turbo et Turbo S
Objet : l'écrou central de la roue (moyeu)


La rigoureuse National Highway Trafic Safety Adminstration (HTA) dont la mission est de contrôler les normes de sécurité des véhicules commercialisés sur le territoire américain vient de demander le rappel de 1702 Porsche 911 dotés de l'écrou central unique optionnel. Selon l'agence, les roues peuvent se desserrer.

Ce rappel très ciblé concerne des Porsche 911 GT2 RS, GT3, GT3 RS, Turbo et Turbo S mais la firme de Stuttgart indique que l'alerte concerne essentiellement des autos utilisées sur circuit. En utilisation classique, il n'y aurait pas de problème.

Le blocage de l'écrou central est en cause et en se desserrant le moyeu peut s'abîmer jusqu'à laisser partir la roue. C'est ce qui est arrivé à plusieurs propriétaires utilisant leur auto dans le cadre de journées circuit et qui ont fini par subir un accident après la perte de la roue. Toutefois, aucun blessé grave ni décès n'a été enregistré, ni aucun cas sur des autos utilisée sur la route.

Porsche remplacera le système défaillant par un verrouillage amélioré et apportera des précisions sur l'utilisation de ces système en condition circuit.


Enjoyyyyy.

[yastefris]

Ce n'est pas ce qui se passe avec toi ou bien comprené-je mal ?

[trucker]

En plus de se peindre, il comprend .
Sinon son hsitoire ressemble beaucoup aux mésaventures des gens de l'autre côté de l'atlantique

[yastefris]

Tu crois que le desserrage aurait pu "scier" le moyeu ?