Porsche 996 GT2 Clubsport (new photos p8)

[Julien CP]

et autrement ??
les jantes que tu as monté pour les courses sont dans les mêmes dimensions ?

[batman996]

Non.
Comme le 315 n'existe pas en Michelin Sport Cup qui est le pneu imposé en GT3 series, je ne peux que monter du 295.
Pour du 295, des jantes de 11" de large est plus adapté.
Mes OZ AR sont donc en 11"x18"ET45 et j'ai des cales de 7mm. Ce set-up me permet de retomber sur le même déport extérieur qu'avec les 12" d'origine


B@t'

[tofgun]

(06-09-2014 11:00)batman996 a écrit :  

(05-09-2014 21:51)tofgun a écrit :  Tu peux me dire qu'elle est la dimension des jantes AR, déport compris, et des pneus ?
Merci d'avance.

A mes enfant, je leur aurais dit "il manque pas un mot, là ??"
Alors sur les 996 GT2 d'origine les jantes AR sont en 18", 12" de large avec ET45 et les pneus en 315/30/18

B@t'

Oui, tu as parfaitement raison, sorry: s'il te plait ! :-)

Et merci pour la réponse....

[Julien CP]

(07-09-2014 09:41)batman996 a écrit :  Non.
Comme le 315 n'existe pas en Michelin Sport Cup qui est le pneu imposé en GT3 series, je ne peux que monter du 295.
Pour du 295, des jantes de 11" de large est plus adapté.
Mes OZ AR sont donc en 11"x18"ET45 et j'ai des cales de 7mm. Ce set-up me permet de retomber sur le même déport extérieur qu'avec les 12" d'origine


B@t'

ah ok.
c'est interessant.
moi sur la mienne j'ai des 295 aussi en MPS sur l'origine. cà tend un peu les pneux mais comme elle est basse, ça garde une marge entre le bord du pneu et l'aile.

merci pour l'info sur la dimension de tes jantes. c'est toujours bon à savoir.
et tes cales elles viennent d'ou ?

[batman996]

(07-09-2014 16:06)Julien CP a écrit :  

(07-09-2014 09:41)batman996 a écrit :  Non.
Comme le 315 n'existe pas en Michelin Sport Cup qui est le pneu imposé en GT3 series, je ne peux que monter du 295.
Pour du 295, des jantes de 11" de large est plus adapté.
Mes OZ AR sont donc en 11"x18"ET45 et j'ai des cales de 7mm. Ce set-up me permet de retomber sur le même déport extérieur qu'avec les 12" d'origine


B@t'

ah ok.
c'est interessant.
moi sur la mienne j'ai des 295 aussi en MPS sur l'origine. cà tend un peu les pneux mais comme elle est basse, ça garde une marge entre le bord du pneu et l'aile.

merci pour l'info sur la dimension de tes jantes. c'est toujours bon à savoir.
et tes cales elles viennent d'ou ?

Etonnant d'avoir réduit la taille des pneus AR pour des pneus routes qui existent en taille origine
Mes cales proviennent de FVD où j'ai toujours acheté toutes mes cales

[Julien CP]

l ancien proprio m a dit que des 315, en bande de roulement, de chez pipi, étaient equivalent en 295 de chez michelin.
a priori on lui avait conseillé d'avoir les flancs plus tendus.

[batman996]

(07-09-2014 22:19)Julien CP a écrit :  l ancien proprio m a dit que des 315, en bande de roulement, de chez pipi, étaient equivalent en 295 de chez michelin.
a priori on lui avait conseillé d'avoir les flancs plus tendus.

J'ai un gros doute là dessus sur les différence de bandes de roulement. Ca se vérifie.
De plus, la monte origine était en 315 ET en Michelin Pilot Sport

[pat911]

[Julien CP]

je mettrai des 315, au prochain changement !
mais vu l'usage que je v en faire... ça change rien !

[batman996]

(08-09-2014 22:08)Julien CP a écrit :  je mettrai des 315, au prochain changement !
mais vu l'usage que je v en faire... ça change rien !

Clair