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Marcet Hors ligne
G.O SimRacing Club
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Messages : 4 951
Inscription : May 2011
Humeur : Cayman GT3
Message : #11
Envoyé le 03-03-2024 à 21:58
 

Bienvenue.
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Christophe997Fuchs Hors ligne
Membre Junior
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Messages : 21
Inscription : Jan 2024
Message : #12
Envoyé le 03-03-2024 à 23:57
 

(03-03-2024 18:31)oli26 a écrit :  
(03-03-2024 15:50)Christophe997Fuchs a écrit :  Alors concert les côtes:
La 96 commence a reprendre du poil de la bête.
Par contre concernant la 997 " malheureusement" la côte est plus qe montante.
Cf flat 6 de ce mois.
Après je ne vois pas trop l'intérêt d'une "vielle" 911 en daily mais si c'est ton kiff fonce.

C'est pour arriver au boulot avec la banane :-)

J'ai envie d'en profiter, joindre l'utile à l'agréable mais avoir un autre véhicule au cas ou.
Donc 996 (max 30k€) + tesla ou 997 + renault !
J'ai pas envie de prendre une 996 à 35k€ alors que pour juste un peu plus il y a les 997.
Pour les 997, je pencherai pour une 2005/2006 ou on peut changer IMS plutôt que 2007/2008 ou on ne peut pas le remplacer. Les 2009/2010 c'est pas mon budget.

je suis en TM3 en daily et en 97 plaisir Wink
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oli26 Hors ligne
Membre Junior
*


Messages : 4
Inscription : Mar 2024
Message : #13
Envoyé le 04-03-2024 à 21:44
 

Bonsoir,
Pourriez-vous me dire le risque pris si la belle que je convoite a passer 3 ou 4 an a faire du circuit ? Si l'entretien a bien été réalisé et que je la ménage, j'ai quoi comme risque ?
Merci
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