964 C4 cab.

[Tabasco]

Bienvenu,

Il y avait la même BFG (sans Topcase) à retromobile

[Flat2to6]

Merci Tabasco,
Oui tout à fait, il y avait bien une BFG à Rétromobile, elle était magnifique, mais malheureusement en de très nombreux points modifiée, clignotants, réservoir carénage fourche emplacement de certaines commandes, garde boue avant, pontets guidon... PLUS D'INFOS ICI

[patrick123]

(13-02-2017 17:17)Flat2to6 a écrit :  Merci Tabasco,
Oui tout à fait, il y avait bien une BFG à Rétromobile, elle était magnifique, mais malheureusement en de très nombreux points modifiée, clignotants, réservoir carénage fourche emplacement de certaines commandes, garde boue avant, pontets guidon... PLUS D'INFOS ICI

Magnifique et BFG dans la même phrase ça fait bizarre quand même

[RUI]

ET LA PASSION AVEC

[jlmartin94]

elles ont été négligées quand même ces 964 à une époque hein...

encore une de remise sur les rails ( et merci pour les clignos orange .. )

[orti]

Bienvenue

[Flat2to6]

(13-02-2017 17:20)patrick123 a écrit :  Magnifique et BFG dans la même phrase ça fait bizarre quand même

Je suis un peu d’accord avec toi, l'histoire improbable de cette moto la rend attachante , et c'est une très bonne routière, ce qui n'enlève rien.

[9646259]

Bienvenue.

[Tralock]

Hello, hello

Effectivement j'avoue être à l'origine de son comin-out automobile

Six cylindres qui rugissent plutôt que deux qui miaulent c'est quand même mieux non ?

Tralock

[raracho]

(13-02-2017 16:40)Flat2to6 a écrit :  Merci à tous pour votre accueil
Pour Jacques 44 :


Le coach D.B à mécanique Panhard (bicylindre à plat 850cc 60CV) en cours de reconstruction :

C'est toi qui restaure?