Nouveau en recherche de 996 TT.Elle est là !!!

[Hdeux]

bonne recherche. Super voiture cible !

[beautyfort]

(29-05-2014 13:36)beautyfort a écrit :  je vais me séparer de ma 996 TT cabrio de 2004 pour monter en gamme
si intéressé ... mp
c'est le cabrio passé chez prestige detailing en décembre dernier

( sur prestige detailing au 17/032014 TT cabrio gris ardoise )

[difparis]

(29-05-2014 12:32)steph30 a écrit :  Merci à tous pour votre accueil

@difparis , oui je l'ai vue , je suis en contact avec David pour sa belle TT , je suis juste un peu perplexe sur la duretée des pss10, il faut que j'aille l'essayer

Euh...comment dire???
Ta réponse est juste surprenante.

D'origine tout le monde s'accord pour dire que le châssis de la 996TT est un peu léger en regard de la puissance de l'auto.
A plusieurs reprises tu pourras lire des postes avec des personnes qui s'interrogent sur le "flottement" de la TT à haute vitesse et en courbe.

Ce phénomène est d'autant plus accentué avec l'age et le KM de l'auto.
Dans le scope de tes recherches tu vas tomber sur des auto de plus de 10 ans avec au minimum 75Mkm.
En regard de ces critères, les amortisseurs DOIVENT avoir été changés.

Soit tu les remplaces par des origines (bof), soit tu optimises le châssis avec des amortos plus appropriés.
Tu as alors le choix entre des kits non réglables de bonne facture et le top du top: des PSS10.

Quand j'ai optimisé mon ex 96TT, j'ai mis des B8 car le budget de m'a prépa m'avait déjà couté un oeil, les 2 bars et une c...
Si j'avais été un peu plus large, j'aurai mis sans hésiter une seconde des PSS10.

Ce que je peux t'affirmer: si malgré les multiples réglages des PSS10 tu n'arrives pas à trouver le confort qui te convient, tu pourras sans problème les revendre à un prix qui te permettra d'en acheter des neufs "plus street", et ce avec la pose

[philetcha]

bienvenue et en chasse alors

[steph30]

(29-05-2014 14:25)difparis a écrit :  

(29-05-2014 12:32)steph30 a écrit :  Merci à tous pour votre accueil

@difparis , oui je l'ai vue , je suis en contact avec David pour sa belle TT , je suis juste un peu perplexe sur la duretée des pss10, il faut que j'aille l'essayer

Euh...comment dire???
Ta réponse est juste surprenante.

D'origine tout le monde s'accord pour dire que le châssis de la 996TT est un peu léger en regard de la puissance de l'auto.
A plusieurs reprises tu pourras lire des postes avec des personnes qui s'interrogent sur le "flottement" de la TT à haute vitesse et en courbe.

Ce phénomène est d'autant plus accentué avec l'age et le KM de l'auto.
Dans le scope de tes recherches tu vas tomber sur des auto de plus de 10 ans avec au minimum 75Mkm.
En regard de ces critères, les amortisseurs DOIVENT avoir été changés.

Soit tu les remplaces par des origines (bof), soit tu optimises le châssis avec des amortos plus appropriés.
Tu as alors le choix entre des kits non réglables de bonne facture et le top du top: des PSS10.

Quand j'ai optimisé mon ex 96TT, j'ai mis des B8 car le budget de m'a prépa m'avait déjà couté un oeil, les 2 bars et une c...
Si j'avais été un peu plus large, j'aurai mis sans hésiter une seconde des PSS10.

Ce que je peux t'affirmer: si malgré les multiples réglages des PSS10 tu n'arrives pas à trouver le confort qui te convient, tu pourras sans problème les revendre à un prix qui te permettra d'en acheter des neufs "plus street", et ce avec la pose

Merci Beaucoup difparis pour toutes ces explications ,je n'était pas au courant de la faiblesse du châssis .

En fait je voulais dire que j'avais "peur" que le châssis soit trop dur et inconfortable pour une utilisation balade avec Mme

Du coup ça permet d'avoir plusieurs voitures en une avec les réglages apparemment ,ça c'est cool !

J'ai rendez vous demain à 14h avec David pour essayer la Bête


@beautyfort, merci de ta proposition mais je cherche un coupé en boîte méca.

[difparis]

(29-05-2014 15:51)steph30 a écrit :  J'ai rendez vous demain à 14h avec David pour essayer la Bête

Apporte avec toi ton chéquier pour la réas.
On se sort jamais indemne de l'essai d'une TT

[steph30]

Si c'est celle la ,oui .

https://www.club911.net/showthread.php?tid=148243

[mike92]

Bienvenue et bonne recherche !!!

[steph30]

Bonsoir à tous,

Ma recherche avance tranquillement et j'avoue que je suis de plus en plus perdu...
On voit de tout et a tous les prix , du coup j'aurai besoin d'un peu d'aide pour y voir plus clair.

J'ai repéré 2 belles grises en CP :

La première :40000 euros
Origine France
07/2000
-80000 km
-to ,sièges sport ,régulateur ,cdr22

Grosse révision avec 4 pneus neuf, disques et plaquettes avant ,bougies, bobines et embrayage .

Le hic (Ben oui il en faut un ,sinon elle serait déjà à la maison) ,c'est l'absence de tampon et factures, donc de traçabilitée de l'entretient de sa vente ,jusqu'au moment ou elle est suivi au CP qui me la vendrait ,donc en 2007 avec 26000 km.


La seconde grise aussi : 45000 euros
Origine France
05/2001
80000km
To ,sièges sports,petit pack alu ,dossiers peints,pare brise teinté ,pcm ,tel,alarme.

La aussi grosse révision avec même chose disques plaquette,pneus,bougies bobines et embrayage.

La par contre , traçabilitée au top , avec toutes les factures et tampons ,en temps et en heures , il en manque aucun

Par contre je trouve le prix j'attend une proposition demain matin

Qu'en pensez vous ?

[Gion]

Je regarderai demain sur le locator et te dirai ce que j en pense