Bonjours (autorisation pour collecte d'info)

[carrera79]

Hello et bienvenue, me plait bien ce projet

Fred

[RUI]

Citation :Message original : carrera79
Hello et bienvenue, me plait bien ce projet

Fred

moi aussi .....

[911cab84]

Bienvenue Stéphane,

incroyable travail, je te tire mon chapeau...et puis ne dis jamais jamais...mon oncle avait une collection de 150 cassettes VHS et puis s'est acheté le lecteur toi tu commences par modéliser le moulin d'une 917 et on verra après

[TARGA62]

Trop tard...tu es contaminé donc t'en auras une un jour...par application de la loi de Murphy...

Salut et bienvenue

Discretement : quel logiciel ? Inventor ?

[stephane_m]

Merci pour vos message !!
(et oui c'est inventor, 2011 en plus !!, mais étant en complète infraction avec le copyright (pas de licence), je ne montre que le
minimum et pas sur internet sauf pour ce cas précis (injection).
Et j'essaye de pas abuser surtout!
C'est bien dommage j'avais quand même eu le temps d'acheter une station de travail, et j'espérais à terme acquérir une licence vu le prix que j'avais mis pour la station .....
Une démission et passé par là et c'est plus la même chose .

Vous savez tout

J'ai commencé une mise en place sommaire du squelette de la pompe, d'ici un mois ou deux , j'aurais besoin d'expert pour confirmer certaines dimensions
En fait je vais tenter d'extrapoler une pompe a injection bosch 6 cylindres vers une 12 cylindres
@+

[domadom]

Bonjour Stéphane, beau projet, quel talent !!!

[stephane_m]

Bonsoir !!
Bon ben voilà avec une vue en coupe(rare vue d'ailleurs) du livre de Wingrove, j'ai pu me faire une idée de la largeur du bloc d'injection, pour la partie horlogerie je verrais mais alors beaucoup plus tard...... .

Donc avec les infos du livres, tr/mn moteur et tr/mn arbre à came
qui sont d'un rapport 0.5 l'arbre à came tourne 0.5 fois moins vite
que le vilebrequin.
J'ai pu déduire le positionnement de la poulie crantée sa forme et sont diamètre, et surtout le positionnement de l'axe qui comprend la chaine de came et les fameuses masselottes.
grâce à la fameuse vis de réglages ralentie coté opposé à la poulie.
Première déduction :


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A ce stade j'ai très certainement tout faux !!
Mais l'avantage du paramétrique c'est que rien n'est figés .

Je pense avoir saisie le fonctionnement pour cette partie là
une vue en coupe :


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Mon principale soucis c'est de coller à la réalité; donc j'ai très peu ou pas du tout d'info sur le type de raccord utilisé en haut, le diamètre du roulement, le diamètre de la bague filetée qui règle le volume de carburant
Une bonne partie des cotes quoi
C'est pas du pifometre quand même le roulement est standart
ainsi que l'ensemble des filetages c'est des données fournit par Inventor
(bibliotheques de vis de roulement; editeur de came ,d'engrenage, arbre, ressort etc)

C'est du paramétrique donc c'est un ensemble d'esquisse plus ou moins liées entre elles des plans de positionnement qui vont me permettre de tout modifier.
Le squelette de la pompe


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Je vais bricoler une vue de la pompe semi transparente avec
une ou deux esquisse pour pas surcharger avec les cotations
surlignées pour qu'une bonne âme me donne quelques informations cruciales si c'est possibles bien évidement
Le weekend prochain peut-être.
En tout cas merci infiniment car grâce à votre forum et la partie technique cette pompe à injection et devenue beaucoup moins
effrayantes
techniquement parlant ..
@+

[Eclipse]

wha c'est fou ca

[stephane_m]

Merci !
J'ai préparé quelques photos pour une vérification de dimension.
J'ai vais poster dans la rubrique hors sujet, puisque cela n'a plus
beaucoup de rapport avec le forum présentation, ni votre forum
d'ailleurs
merci !

[will91142]

C est beau de trouver des mecs autant passionnes par les temps qui courent