Faire de sa vie un rêve et d'un rêve, une réalité

[RomVIII]

(31-10-2016 23:24)Michael228 a écrit :  

(31-10-2016 23:09)RomVIII a écrit :  

(31-10-2016 21:39)Michael228 a écrit :  Félicitations

Merci Michael ! Le papa est très heureux.

La prochaine Mensuelle IDF devrait avoir lieu le dimanche 20 novembre, passe nous présenter ta 997

Oui, ça pourrait être sympa, je vais voir si je peux en être.

[RomVIII]

Je vous la présentais ici, il y a un peu plus de 8 mois.. et un peu moins de 8.000 km.

Depuis, ma petite Birgit a un petit peu changé, et je l'aime toujours autant.

Voici ce qui a été fait depuis l'achat :

- des plaques avec les bords noirs, c'est bête mais ça finit bien je trouve - en même temps que la "petite révision" qui a suivi l'achat, chez Porsche Lorient (12/11/2016)
- un embrayage neuf (en préventif) et un IMS céramique renforcé LN Engineering chez FACC Nanterre (20/01/2017)
- jantes Porsche OEM Carrera Sport noires en 19" avec élargisseurs de voies Porsche OEM +5mm devant et +15mm en double boulonnage derrière de chez PassionAuto (08/04/2017)
- Dension Gateway 500S BT, pour pouvoir relier l'iPhone en bluetooth, une clé USB ou n'importe source en jack, pour passer la musique sur le Bose et les appels en mains libres + mise à jour de la cartographie du PCM et retirer quelques codes erreur (sans gravité) qui trainaient, par Palmers (08/06/2017)
- filtre à air BMC vendu par Techart, histoire d'être sûr qu'elle respire au mieux (01/07/2017)
- Michelin PS4S neufs aux 4 coins avec géométrie des trains aux petits oignons par FACC (10/07/2017)

Voici ce à quoi elle ressemble aujourd'hui (désolé pas de "belles" photos) :





Autant dire que j'en suis carré(ra)ment fan.
J'ai pu faire de petites arsouilles, seul ou avec des copains motards.. en vallée de Chevreuse ou dans le Morvan notamment, un pur bonheur.
Il faut appréhender le comportement de la voiture mais une fois que ça commence à être fait, il n'y a pas de mauvaises surprises et elle passe fort, bien qu'il ne s'agisse que du "petit" 3.6 de 325cv et qu'elle n'ait pas de PASM.

Aujourd'hui, j'ai en projet, à plus ou moins long terme (voire de manière purement hypothètique), les choses suivantes :

- centres de roues avec le logo en couleur (je les ai déjà, il faut les monter)
- silencieux à valves designtek (peut-être avec catas 200 cell ?)
- grilles de radiateur
- bouchon de résevoir OEM "façon alu"
- un detailing pour me débarasser des micro-rayures
- reprogrammation (BR Perf ou FACC)
- voir si je trouve un moyen d'améliorer les suspat' sans me ruiner
- extincteur sous le siège passager

Puis je lui referai une vidange des 1 an et je verrai pour une endoscopie et une analyse d'huile, histoire d'avoir tout vérifié/sécurisé au max (j'avais eu des fiches PIWIS pour la petite révision par le CP Lorient et par Palmers, quelques allumages en plage 2 mais rien de méchant - pour ce que ça vaut t'façon..).


Si vous avez des avis, remarques, questions ou suggestions, je serai ravi d'en discuter avec vous !

Cheers

[Waryd]

bonsoir
Agressive avec ces jolies jantes noires!!
Ravi de rencontrer sur ce forum quelqu'un qui va chez FACC: ces passionnés de mécanique sont terribles: encore un peu et ils me feraient devenir mécanicien. Il faudrait me payer pour que je change de spécialiste Porsche.
Pour la repro, tu devrais leur en parler: pas certain qu'ils soient fan.
Chez eux, tu peux aussi parler de detailing avec Ludovic, il est grand amateur: en ce moment, il fait une beauté à ma 996 4S

[Giulio]

Hello, très sympa les modifs...

[Graham]

Pourquoi faire l'extincteur


C'est pas une classique

[RomVIII]

Hello Waryd
Yes je suis assez content de leurs services.
J'ai justement déjà parlé reprog avec eux ; ils m'avaient justement expliqué qu'ils ont un atelier "racing" en dehors de Nanterre et qu'ils avaient préparé une 997 S avec plenum GT3 + accélérateur grand diamètre + ligne complète + filtre à air + reprog et qu'ils étaient arrivés à environ 400cv.
C'est séduisant comme idée. Bon après j'ai pas non plus comme objectif de transformer mon humble Carrera en bête de course.

Effectivement les jantes ont vraiment transformé la voiture et la perception qu'on peut en avoir.

[RomVIII]

Merci Giulio !

Graham, tu veux dire que contrairement à une classique, elle a peu de risque de prendre feu ?
Pour te répondre, c'est pour le look à 90% et à 10% aukazoù.

Puis comme je peux pas me payer une classique, ça me donnera un petit avant-goût

[Alain 964 Strozec]

Toujours pas fan du noir , mais c'est vrai qu'en 997 les couleurs sont rares.
Mais Birgit vaut le détour
+1 avec les jantes qui la transforment bien.
Bravo.

[timalienza]

(19-07-2017 11:01)Graham a écrit :  Pourquoi faire l'extincteur


C'est pas une classique

[RomVIII]

Merci Alain !

Timalienza, je vois que Graham fait des émules.. j'avoue que j'avais pas pensé à cette remarque.. mais bon.. la seule fois où je suis monté dans une 997 GT3 Rs, y'avait un extincteur, ça ne m'a pas choqué !

Comment ça une GT3 RS et une simple Carrera n'ont rien à voir ?