3.3L Turbo

[Cyril-14]

(08-09-2017 21:26)kymenoulos a écrit :  en y regardant de plus près la composition de l'alliage de l'étoile est bien marquée sur l'étoile :
Aluminium, Silicium et du Magnésium

Ceux sont les tiennes Olivier ... tu as raison de ne pas rouler ...

[kymenoulos]

(09-09-2017 19:39)Cyril-14 a écrit :  

(08-09-2017 21:26)kymenoulos a écrit :  en y regardant de plus près la composition de l'alliage de l'étoile est bien marquée sur l'étoile :
Aluminium, Silicium et du Magnésium

Ceux sont les tiennes Olivier ... tu as raison de ne pas rouler ...

"Meu nooon" , j'ai juste repris et réorienté la photo postée par pdesaab dans les messages précédents.

[FLA69LP]

ça fait flipper

[tomtom]

Bon ben alors "aide toi et le ciel t'aidera"

Devant 7jx17 ET55
Ref 965.362.124.00

Derriere 9,5x17 ET68
Ref 965.382.128.05
j´ai juste?

les 9,5jx17 et 68 sont dures à trouver visiblement...

[pdesaab]

J'ai pu voir la base de données de chez Porsche... Les jantes avant sont les Speedline qu'on retrouve sur les 3.6T ... Par contre les arrières, qui sont fissurées, ne sont pas celles de la 3.6T, ils semblent que ce sont des Cup (utilisation circuit) qui n'apparaissent plus dans la base des pièces détachées de Porsche.... dommage qu'elles soient HS.

En tout cas, concernant les avants, les deux techniciens de la division Classic me disent que si ont trouvent des Speedline d'époque, elles sont plus belles que les refabrications proposées par Porsche... Certains diront que c'est un avis de "puristes"

[pdesaab]

(04-09-2017 08:02)kymenoulos a écrit :  En fait elle on du subir un traitement au Belgum qui a "effacé" l'inscription.
Qu'entends tu par en mauvais état ???
déformation ? oxydation ? présence de verni ???

Le centre de roue n'est pas en magnésium en tout cas, alu peint ou "plastoc"
je vérifie ce soir.

Ces jantes peuvent se restaurer chez un pro, deux adresses "exotiques" sur le lien :

https://964turbo36.wordpress.com/speedlines/

j'ai fait refaire ma visserie chez J Dorociak

le prix est à la hauteur de la qualité du travail réalisé !!!!

le polissage du voile, "la gravure" par projection de bicarbonate à travers un pochoir ainsi que le remontage a été réalisé par un excellent carrossier d'Annecy.
Attention aussi au remontage le couple de serrage de la visserie est de quelques newton/m (valeur exacte à verifier mais il me semble que c'est 4)...

Kymenoulos, tu as les coordonnées de ce J Dorociak ? Je crois que je vais réussir à négocier l'achat des Speedlines avants et j'aimerais refaire les 4 d'un coup

[34Thierry]

bienvenue belle auto le top

[kymenoulos]

(14-09-2017 17:25)pdesaab a écrit :  

(04-09-2017 08:02)kymenoulos a écrit :  En fait elle on du subir un traitement au Belgum qui a "effacé" l'inscription.
Qu'entends tu par en mauvais état ???
déformation ? oxydation ? présence de verni ???

Le centre de roue n'est pas en magnésium en tout cas, alu peint ou "plastoc"
je vérifie ce soir.

Ces jantes peuvent se restaurer chez un pro, deux adresses "exotiques" sur le lien :

https://964turbo36.wordpress.com/speedlines/

j'ai fait refaire ma visserie chez J Dorociak

le prix est à la hauteur de la qualité du travail réalisé !!!!

le polissage du voile, "la gravure" par projection de bicarbonate à travers un pochoir ainsi que le remontage a été réalisé par un excellent carrossier d'Annecy.
Attention aussi au remontage le couple de serrage de la visserie est de quelques newton/m (valeur exacte à verifier mais il me semble que c'est 4)...

Kymenoulos, tu as les coordonnées de ce J Dorociak ? Je crois que je vais réussir à négocier l'achat des Speedlines avants et j'aimerais refaire les 4 d'un coup

je ne sais pas si elle est toujours d'actualité mais voici l'adresse avec laquelle je l'avais contacté :jdorociak@gmail.com
Il se rappellera peut être de moi ainsi que d'un autre français du forum
En tout cas tu le remercieras de ma part car son travail est parfait en ce qui concerne mes boulons.

[pierre06911]

bienvenue a toi,
c'est vraiment une super machine, féline et puissante!
quand je vois cela, je me demande si je ne devrai pas m'orienter la dessus plutot que sur la 997...
après suis pas mécano alors les risques?

[pdesaab]

(14-09-2017 20:26)kymenoulos a écrit :  

(14-09-2017 17:25)pdesaab a écrit :  

(04-09-2017 08:02)kymenoulos a écrit :  En fait elle on du subir un traitement au Belgum qui a "effacé" l'inscription.
Qu'entends tu par en mauvais état ???
déformation ? oxydation ? présence de verni ???

Le centre de roue n'est pas en magnésium en tout cas, alu peint ou "plastoc"
je vérifie ce soir.

Ces jantes peuvent se restaurer chez un pro, deux adresses "exotiques" sur le lien :

https://964turbo36.wordpress.com/speedlines/

j'ai fait refaire ma visserie chez J Dorociak

le prix est à la hauteur de la qualité du travail réalisé !!!!

le polissage du voile, "la gravure" par projection de bicarbonate à travers un pochoir ainsi que le remontage a été réalisé par un excellent carrossier d'Annecy.
Attention aussi au remontage le couple de serrage de la visserie est de quelques newton/m (valeur exacte à verifier mais il me semble que c'est 4)...

Kymenoulos, tu as les coordonnées de ce J Dorociak ? Je crois que je vais réussir à négocier l'achat des Speedlines avants et j'aimerais refaire les 4 d'un coup

je ne sais pas si elle est toujours d'actualité mais voici l'adresse avec laquelle je l'avais contacté :jdorociak@gmail.com
Il se rappellera peut être de moi ainsi que d'un autre français du forum
En tout cas tu le remercieras de ma part car son travail est parfait en ce qui concerne mes boulons.

Merci beaucoup. Je vais le contacter si jamais.