965 turbo 3.3 améthyste, photos

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FLA69LP

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Message : #50

Envoyé le 06-02-2025 à 14:33

(05-02-2025 12:22)Doc a écrit :
(04-02-2025 23:19)Stephane67 a écrit : Magnifique. Il ne faut pas vendre ça !!

Tout pareil. Je remplacerai "ça" par "cette beauté" !

Re-bienvenue... Concernant l'exploitation... c'est si compliqué à rouler ? Je suppose que la difficulté c'est de gérer quand le mono turbo s'enclenche ?
Je n'ai jamais eu l'occasion de conduire mais j'ai été passager en 964 3.6 Turbo et en 993 (bi) Turbo, je n'avais pas l'impression que c'était difficile à exploiter... Ceci dit sans Turbo avec une 964 C2 toujours en passager j'ai aussi vécu l'expérience de se retrouver dans un champ sans trop comprendre pourquoi.

Attention, 1 des grosses différences entre la 965 et la 993TT, c’est que la TT est en 4RM et ça pousse plus linéaire (tout est relatif) que la 965 Wink

En gros, le 965 peut être beaucoup plus piégeuse Cool

964 C4->964 Turbo 3.3 grise->964 Turbo 3.3 blue ..

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