[Sortie Circuit Club911.net] [Retour, photos] Dijon Prenois : 27 octobre 2024

[Binbin]

(02-11-2024 14:41)Scuba a écrit :  À Dijon y a pas de courbe à grande vitesse donc ils ne peuvent pas vraiment profiter de l’aéro. Et la 3.2 fait 300kg de moins, même si les trains roulants sont d’un autre âge ça aide un peu.

Et quand tu prends 250/260 dans la ligne droite le freinage pour prendre le droit à 110 doit être compliqué (je leur cherche des excuses mais oui, la plupart étaient vraiment à l’arrêt en courbe )

Bon par contre y a pas de mystère, dès qu’ils remettent du gaz fin de courbe à Pouas ou dans la parabolique merci au-revoir…

Très clairement une gt3 moderne est plus facile et plus puissante, mais je suis d’accord aussi avec ton analyse.

Enmener vite une gtrs 992, avec les vitesse que ça prend et la capacité de liaison au sol, pour exploiter et aller vraiment vite il faut je pense il faut avoir une grande confiance et de vraies aptitudes.

Je suis tout disposé à essayer néanmoins


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