Type 964, Achat ou Rénovation

[rc211v]

(20-05-2024 19:36)FS65 a écrit :  Un exemple concret...

J'ai acheté en 2012 ma 964 qui avait 163000 km 20000€.
Quand je l'ai revendue 8 ans plus tard j'avais eu environ 20000€ de frais...

Le genre de surprise : lors de la première révision j'avais 2 goujons de pétés, il a fallu que je fasse sortir le moteur pour tous les changer à peine 2 mois après l'achat.

Quand on voit le prix des 964 qui a maintenant triplé, ce genre de mésaventure fait mal.

Autre exemple, parmi ceux qui ont démontés leurs ailes, beaucoup ont pris peur tant les problèmes de corrosion sont présents (les baies de pare brise c'est rien à côté !).

Bref, tu auras déjà des surprises avec une refaite donc à toi de voir...

Une histoire similaire, j’ai acheté ma 64 en 2011 (1ère Porsche), le ct mentionnait une petite fuite d’huile moteur. Mon vendeur m’avait convaincu qu’il ne s’agissait qu’une petite goutte et que c’était normal sur ces autos. J’ai fini par refaire aussi le moteur :-(
C’était l’époque où les 964 RS se négociait autour de 50 K€.