En cours d'achat Carréra 2 type 964

[gedeon25]

Je vous rejoins tous... mais partiellement....

Déjà, nombreux oublient qu'en cette période de Covid, la bulle "Porsche" s'en est quand même pris un sacré coup...

Cette auto est peut-être extraordinaire, j'en sais rien, je l'ai pas vue, et bien heureux celui qui peut donner un avis tranché sur une auto sans l'avoir vue...

Concernant le kilométrage, vue que c'est mon métier les kilomètres sur les compteurs, je resterais très très très prudent... les quelques rares compteurs de 964 qui arrivent à notre atelier avec des kilométrages sous les 100.000 snt souvent soit déjà ouverts, soit des échanges standard (donc second compteur... sans compter les km du premier).

Cette voiture a peut-être que 75.000 km, mais il faudra un examen extrêmement poussé pour le dire, et pas uniquement les 4 points de vernis derrière le compteur... et surtout comme cela a été souligné, un véhicule qui a peu roulé c'est à coup sur des frais non prévus à brèves échéances pour celui qui la rachète et qui par essence même va donc rouler... c'est le point faible de la 964... tu roules pas, les joints sèches, le moteur suinte.... voir pisse...

Donc va la voir, et fais toi accompagner.

Pour l'historique, regarde bien la concordance de toutes les factures... et pour le compteur, sors-le, regarde les étiquettes au dos... et regarde bien l'état du revers du cerclage, la partie cachée par le joint... cette partie doit être lisse, plane, sans + de 2 à 3 irrégularités.

je suis l'exemple même qu'on peut avoir une auto bourrée de km, invisible à l'oeil nu... j'ai eu une 993 cab à 250.000 km, dans un état mécanique et général qui faisait que tout le monde lui donnait 100.00... donc prudence, et méfiance...