Mécanique Passion Familliale

[gedeon25]

(21-08-2020 08:07)JMV51 a écrit :  Merci pour votre accueil.

Pour GEDEON , effectivement le voyant de charge restait allumé, contact coupé et clé retirée.

Malgré l'échange du régulateur même à 2500tr.mn la tension est faible 13V et tout feux allumés inf à 12.5V......

Le voyant à toutefois changé d'état : éteint hors contact et allumé quand le moteur tourne

Nous nous orientons vers l'échange de l'alternateur.
JMV51

changer un régulateur ne sert strictement à rien sur une 964 sauf que le régulateur est mort et il l'est rarement seul.

dans ton cas? c'est les pistes qui sont bouffées.

échanger l'alternateur ??? solution de facilité sans intérêt.

un alternateur en panne se répare et se révise pour 300/350 euros environ, sauf en cas de soucis sur le rotor.