2005Pierric : 996 GT3 mk2 CS et Aston Martin V8 Vantage

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2005Pierric Hors ligne

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Message : #13

Envoyé le 10-01-2019 à 19:10

Oui elle est connue et son historique aussi je me doute. Je sais qu'elle a été maniée comme il se doit pour une GT3, et son avenir sera similaire d'ailleurs entre mes mains. Il me tarde !

Yoz > la différence de couple est incomparable, d'autant que la Techart avait la prépa moteur, les combinés filetés, les carbone céramiques, le kit GT2 etc....
Niveau couple tout déboulait à 3000 tours environ, mais c'était démentiel ! 0 a 100 en 3.6s.... 330 en pointe....

Je ne cherche pas la performance pure avec mes autos mais plus les sensations qu'elles distillent, surtout à l'heure actuelle de la repression sur route... La V8 Vantage par exemple a du couple, et permet quand meme de profiter sa belle sonorité jusqu'en 3eme sans perdre le permis, là ou la techart en 3 secondes était hors permis sur petites routes....

La GT3 s'approche du scalpel facilement ajustable au mm sur les gaz qui me fait rêver.La sonorité est bien plus accrocheuse, l'équilibre plus sain, et le côté "pistarde" de celle ci est encore plus sympa en feeling avec le momo et le demi arceau.

La techart était en somme comme la vocation initiale de la turbo : une grosse GT (très) performante.

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