Amateur de 911

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stef75 Hors ligne

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Message : #19

Envoyé le 01-08-2017 à 19:51

964, viser plutôt un modèle à partir de 92 car joint d'étanchéité existant alors qu'absent sur les modèles antérieurs. De mémoire dans le numéro de série la lettre idéale pour l'étanchéité c'est M, mais je n'en suis pas certain. La boîte tiptro sur une 964 c'est bien mais c'est beaucoup mieux en boîte manuelle.
Quand tu regarderas les voitures en dessous, beaucoup n'ont plus le "carénage" sous le moteur qui était la pour le protéger. Sans ce fond plat, la voiture chauffe moins et tu peux plus facilement detecter une fuite...

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Messages dans cette discussion

Amateur de 911 - Ratss - 31-07-2017, 11:18

[] - 9646259 - 31-07-2017, 11:19

Merci - Ratss - 31-07-2017, 13:28

[] - Franck_92 - 31-07-2017, 13:35

[] - Alain 964 Strozec - 31-07-2017, 18:20

[] - Chapapi - 31-07-2017, 20:54

[] - jerome69 - 31-07-2017, 21:54

[] - Ratss - 31-07-2017, 22:05

[] - Ratss - 31-07-2017, 22:14

[] - rc211v - 31-07-2017, 22:26

[] - DANC - 31-07-2017, 22:37

[] - Ratss - 01-08-2017, 00:35

[] - stef75 - 01-08-2017, 07:32

[] - stef75 - 01-08-2017, 07:34

[] - Ratss - 01-08-2017, 10:21

[] - Ratss - 01-08-2017, 11:13

[] - Alain 964 Strozec - 01-08-2017, 13:12

[] - Ratss - 01-08-2017, 19:30

[] - stef75 - 01-08-2017 19:51

[] - Ratss - 01-08-2017, 23:59

[] - Alain 964 Strozec - 03-08-2017, 15:05

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