Faire de sa vie un rêve et d'un rêve, une réalité

[RomVIII]

Je vous la présentais ici, il y a un peu plus de 8 mois.. et un peu moins de 8.000 km.

Depuis, ma petite Birgit a un petit peu changé, et je l'aime toujours autant.

Voici ce qui a été fait depuis l'achat :

- des plaques avec les bords noirs, c'est bête mais ça finit bien je trouve - en même temps que la "petite révision" qui a suivi l'achat, chez Porsche Lorient (12/11/2016)
- un embrayage neuf (en préventif) et un IMS céramique renforcé LN Engineering chez FACC Nanterre (20/01/2017)
- jantes Porsche OEM Carrera Sport noires en 19" avec élargisseurs de voies Porsche OEM +5mm devant et +15mm en double boulonnage derrière de chez PassionAuto (08/04/2017)
- Dension Gateway 500S BT, pour pouvoir relier l'iPhone en bluetooth, une clé USB ou n'importe source en jack, pour passer la musique sur le Bose et les appels en mains libres + mise à jour de la cartographie du PCM et retirer quelques codes erreur (sans gravité) qui trainaient, par Palmers (08/06/2017)
- filtre à air BMC vendu par Techart, histoire d'être sûr qu'elle respire au mieux (01/07/2017)
- Michelin PS4S neufs aux 4 coins avec géométrie des trains aux petits oignons par FACC (10/07/2017)

Voici ce à quoi elle ressemble aujourd'hui (désolé pas de "belles" photos) :





Autant dire que j'en suis carré(ra)ment fan.
J'ai pu faire de petites arsouilles, seul ou avec des copains motards.. en vallée de Chevreuse ou dans le Morvan notamment, un pur bonheur.
Il faut appréhender le comportement de la voiture mais une fois que ça commence à être fait, il n'y a pas de mauvaises surprises et elle passe fort, bien qu'il ne s'agisse que du "petit" 3.6 de 325cv et qu'elle n'ait pas de PASM.

Aujourd'hui, j'ai en projet, à plus ou moins long terme (voire de manière purement hypothètique), les choses suivantes :

- centres de roues avec le logo en couleur (je les ai déjà, il faut les monter)
- silencieux à valves designtek (peut-être avec catas 200 cell ?)
- grilles de radiateur
- bouchon de résevoir OEM "façon alu"
- un detailing pour me débarasser des micro-rayures
- reprogrammation (BR Perf ou FACC)
- voir si je trouve un moyen d'améliorer les suspat' sans me ruiner
- extincteur sous le siège passager

Puis je lui referai une vidange des 1 an et je verrai pour une endoscopie et une analyse d'huile, histoire d'avoir tout vérifié/sécurisé au max (j'avais eu des fiches PIWIS pour la petite révision par le CP Lorient et par Palmers, quelques allumages en plage 2 mais rien de méchant - pour ce que ça vaut t'façon..).


Si vous avez des avis, remarques, questions ou suggestions, je serai ravi d'en discuter avec vous !

Cheers