Gilloo, futur porschiste ?

[rc211v]

Pour la boite 915, quelques astuces:
D'abord la commande à vérifier, voir rénover et bien régler. Souvent le croisillon (sous la trappe derrière les sièges) prend du jeu et la cuvette en plastique blanc au bout du levier.
Ensuite une bonne vidange, question huile, je te conseille fortement la kernite 80/90. Y a un sponsor sur le club que tu peux contacter (bm993).
Sur le fond la 915 est une bonne boite mais qui se démarque des boîtes modernes. Difficile de passer les vitesses à la volées sauf quand la boite est bien/très chaudes. Il faut DÉCOMPOSER . Pourquoi .... parce que les synchros ne sont que des bagues et pas les synchros que l'on trouve sur les boites plus modernes comme la G50 qui équipe la 3.2 à partir de 86 ou 87.
Éviter aussi les huiles racing type 75/140 qui rende la boite très dure à froid.
Et si ca ne suffit pas, la possibilité d'installer un WEVO qui améliore la précision de la cmde avec un doublé ressort de rappel et le remplacement du croisillon par un cardan .......