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Message : #47
Envoyé le 13-11-2016 à 18:46
 

(12-11-2016 20:09)LARA CROFT a écrit :  Tu parles de coût économiquement supportable. Il faut d'abord ouvrir ce moteur pour savoir ce qu'il en est exactement. Après tu sauras adopter la stratégie adéquate. Une distribution décalée ayant entraîné une casse de l'IMS et de l'arbre, les frais seront forcément conséquents (arbres à cames, soupapes, pistons, culasses...).

Bonjour Lara Croft,

j'ai des photos du moteur ouvert sur une Dropbox. Si vous me dites comment je peux les déposer ici, je vous les mets à disposition.
A priori le roulement RAI a explosé, je ne sais pas si l'arbre intermédiaire IMS est réutilisable. Le bloc n° 2 n'a, à priori, pas souffert. Sur le bloc N°1 les 3 pistons ont touché les 6 soupapes d'échappement. 2 sont bien tordues.
Le moteur a été sorti de l'auto et ouvert par le CP où sont nés mes ennuis.
(Ce message a été modifié le : 13-11-2016 21:21 par Berni10.)
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