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Message : #21
Envoyé le 12-11-2016 à 10:57
 

Tu as raison Gédéon, à ceci près qu'en France, il y a une protection du consommateur sur les vice-cachés de ce qu'on lui a vendu, et ce en rapport avec la durée de vie supposée du produit vendu.
En l’occurrence, un moteur qui fait que 35 000 kms et qui casse, ça rentre parfaitement dans ce cadre. D'autant plus si Porsche a modifié les générations suivantes, cela prouve qu'il s'agit bien d'un vice. (et normalement qui devrait être traité par un rappel !!!)
Au tribunal, il obtiendra réparation à 70/80% du coût des réparations normalement, car il a fait 20% de la durée de vie du moteur environ, et ce même si l'entretien n'est pas parfaitement suivi, car l'expert prouvera que cela n'est pas lié.
Après, c'est 3 ans de procédure... faut pouvoir se les fader ! et avancer les frais d'avocat, pas rouler avec le véhicule, etc...Shocked

Par contre, il faut que le véhicule soit sain ! (pas de compteur trafiqué, ou pièces performances ou encore réparation avec des pièces pas Porsche sur des éléments importants)
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