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Messages : 16
Inscription : Aug 2016
Message : #13
Envoyé le 04-08-2016 à 09:19
 

Merci pour la pertinence de tes remarques, Fred Wink

En effet, les choix esthétiques, c'est secondaire par rapport à l'historique du véhicule par exemple, je sais aussi que certains équipements peuvent se monter plus tard ou se changer (comme les jantes, je ne ferai pas une fixette là dessus).

Et je confirme que je préfère les modernes, mon choix serait donc sur les cabriolets 996 ou 997 et au vu des prix actuels, j'ai l'impression que le budget final risque d'être entre 35 et 40 K€, voir même un peu au-dessus si vraiment il y a une occase qui vaut le coup Tongue

Pour les Turbo, même si je les trouve très jolies, je pense que ça ne va pas le faire, tant en assurance qu'en budget (achat + entretien), surtout en cabriolet, c'est assez rare j'ai l'impression...

Bref, je vais me renseigner sur le financement, car je n'ai pas encore lu grand chose à ce sujet et j'ai du mal à savoir comment chacun fait, par exemple, quand quelqu'un dit "j'ai un budget de 50K€", est-ce que ça comprend un financement à crédit ou pas, est-ce que la maison est payée par ailleurs, les études des enfants, etc...

Pour quelqu'un qui est un simple employé, y-a-t-il des montants qu'il ne vaut mieux pas dépasser (on pourrait par exemple trouver risqué de mettre plus de 6 mois (ou 2 ans, ou xxx) de salaire dans un véhicule de sport, purement loisir ?). Je sais que ça peut être un sujet tabou, mais je suis très curieux alors tous ceux qui voudront bien me donner leur point de vue seront les bienvenus Thumbup

Je le vois aussi avec les motos, j'ai déjà eu droit à quelques remarques sur le fait d'en acheter une dédiée à la piste, je sais que je dois me soigner sur le fait de toujours trop faire attention à ce que pensent les autres, mais c'est plus fort que moi Bigsmile
(Ce message a été modifié le : 04-08-2016 09:21 par Six13.)
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