964 ou 996, voici la question

[Toffer]

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Le seul truc qui me gonfle vraiment dans la 964 c'est le rayon de braquage, donc si c'est pour un usage daily c'est à prendre en compte : elle est vraiment peu adaptée aux parkings, conduite en ville, etc...

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Pas faux

Si c'est un usage week-end, je prends bien plus de plaisir avec la 964 qu'avec la 996 qui fut ma 1ère Porsche : plaisir visuel, plaisir sonore, plaisir de se dire qu'on est quand même au volant d'un bout de légende .

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Niveau sonore en conduite normale, oui, niveau sensations non, la 996 envoie sacrement plus le paté

Parce que les vitesses de passage en courbe c'est bien beau, mais c'est bien aussi d'éprouver du plaisir sur des trajets normaux, avec une conduite normale, chose qui à mon avis est plus facile avec une 964.

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Oui et non, le couple et les reprises de la 996 sont excellents, la 964 faut la cravacher pour faire pareil, du coup l agrement est moins bon sur l ancienne, ca retire de son charme je trouve

Après, du point de vue dynamique la 996 est vraiment une super auto, avec un moulin qui marche déjà du feu de dieu (rien à voir avec les 250 ch de la 964), qui braque bien, qui éclaire bien.

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Niveau confort, contrairement à ce qu'on peut penser, je trouve la 964 très confortable, en tout cas autant que la 996, les sièges sont excellents, la position de conduite est agréable, par contre l'ergonomie est affligeante quand on la compare même seulement à ce que faisaient BMW ou Mercedes à la même époque (par exemple, si tu lis pas le manuel, tu trouveras jamais le bouton de sélection du rétroviseur à régler, je parle même pas de l'endroit où ils sont allés foutre le bouton du toit ouvrant, le sélecteur gag de l'orientation de la soufflerie... )

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Pour ca, la 964 est un modele de ratage, pourquoi avoir confié ca a un stagiaire
L autre truc dommage ces sont coté matchbox, c est tout riquikiki, on est quand meme plus a l aise dans la 996

Côté tenue de route, la 964 est pas piégeuse malgré son âge.

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Bien d accord

Bref, 964 pour la légende et le plaisir "simple", 996 pour les perfs et le côté pratique.

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Avec un bon coude cup, le gap doit se refermer je pense

perso, j avais adore ma 964 C2, mais objectivement je prefere ma 996 targa.
L ideal serait d avoir les 2 dans le garage