964 ou 996, voici la question

[puyi]

(30-10-2015 10:13)lllaurent a écrit :  

(30-10-2015 08:29)Yellowcab a écrit :  Sur un plan financier il vaut mieux acheter une 964 en premier ,si tu es déçu tu la vendras facilement pour acheter une 996 ,l'inverse sera plus difficile .

Surement pas en ce moment ... si c'est uniquement pour gagner de l'argent il faut acheter lorsque c'est au plus bas, la 996 , la 964 étant exactement à l'inverse.
Acheter une (bonne) 96 aujourd'hui entre 18 et 23k € c'est la quasi assurance de rentrer dans ses fonds.

Mais si c'est pour le plaisir (si si il y a encore des gens que ça intéresse ), il faut essayer les 2.

Il y a eu tellement de 996 mise en circulation, que je peux t'assurer que la côte peut encore descendre plus bas, toujours plus bas. Il lui reste un bout de cote qui la situe vers les 20K€, mais elle peut tomber plus bas avec les kilométrage, les bidouillages etc....

Le choix est dépendant du CdC en effet. c'est quoi ton trip? Une belle voiture pour te faire plaisir en balade le dimanche, une avec laquelle tu pars en vacance avec ta moitié, une pour la mettre dans le garage et l'entretenir dans le sens garage queen........etc.....

EN dehors de choix budgétaire, ca dépend, AMHA, du modèle de 964 et du modèle de 996. En 996, je dirai qu'une GT3 Mk1 c'est un futur collector en puissance et si c'est en version club sport..... ou une turbo qui restera toujours le sommet de la gamme de l'époque donc plus rare. Ces 2 autos sont aussi plus exigeantes
En 964, les turbo 3l6 et 3l3, la RS on oublie....., la N GT!!!! euh pareil. une belle C2 et TLU avec un joli combo de couleur et le bon équipement ODB etc....