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Nouveau en 964 C4 Cab
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Nouveau en 964 C4 Cab
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thomas_delonge
Non-enregistré


 
Message : #34
Envoyé le 03-01-2015 à 23:22
 
(03-01-2015 08:31)MR DEAN a écrit :  Disons que ça commence!Wink

Des choses "secondaires" mais principales au niveau de la sécurité!

Les freins (autant envisager aussi une purge complète du système!)
La crémaillère (le reconditionnement???peut coûter cher!)

http://www.ebay.de/itm/Porsche-911-88-94...4adc1df52e

La barre stab à voir?

4 pneus et une géométrie!

L'échappement,heureusement ,tu peux en trouver encore facilement pour pas trop cher sur le Boncoin!

Bon l'étanchéité je l'ai évoqué plus haut,ce n'est peut être pas si grave!
(elles suintent plus ou moins toutes !Elle avait le fond plat en place?)


Oui elle a le fond plat.
Dans la négo, on a pris en compte le changement des 4 pneus, des freins et le remplacement des 2 joints qui fuient.

C'est une voiture qui roule très peu depuis 3 ans (d'où la vente).

@Alaskanrider, les défauts de crémaillère, amortisseurs et étanchéité étaient présents sur le précédent CT de 2012.

Justement qu'est ce qui fait ressortir les défauts de crémaillère et d'amortisseurs au CT alors qu'ils ont été remplacés récemment ?
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