Nouveau en 964 C4 Cab

[MR DEAN]

(28-12-2014 20:59)thomas_delonge a écrit :  Réception début janvier normalement le temps que le vendeur effectue des petits travaux mineurs.

La voiture est en excellent état, je posterai des photos à la livraison

Pensez-vous qu'il soit nécessaire de faire une inspection chez Porsche pour ces vieilles dames (millésime 1992) avant de conclure définitivement l'achat ou le CT suffit ?

Je précise que la voiture était entretenue depuis 10 ans par un ancien mécano Porsche qui officie dans le Sud Est (ELM Erwan pour ceux qui le connaissent) mais toute la main d'oeuvre était faite au black

Le CT n'est peut être pas suffisant !

Il donne quelques indications! Mais pas forcément essentielles dans le cas de la 964!

Et des fois si tu t'en tiens à celui ci,par exemple pour moi il indique à chaque fois "étanchéité moteur",alors que dans mon cas il s'agit d'une petite goutte!(modèle 93 et fond plat démonté ,donc le gars du CT voit bien le moteur!!!)...je veux dire par là que j'aurai pu hésiter à acheter ma 964!
Car l'étanchéité est peut être le plus gros point(financièrement en cas de réparation !)si il y a vraiment une grosse fuite d'huile!

Le CT ne va te parler du double allumeur (et de l'état de sa courroie!),du faisceau d'allumage qui commence souvent à être fatigué(+de 20 ans!),de tout les servo(s) du système de chauffage(qui coûtent 1 bras).....etc

Il évoquera les suspensions ,le freinage,les rotules ....etc
(Ok c'est utile!)

La passer en CP..... Ouais bof (personnellement je ne suis pas client... Tu te fais allumer et souvent pour un service de piètre qualité!)
Mais là je généralise (et j'ai peut être tort !)
Je préfère mon indépendant