Porschiste en construction

[Chesmet]

(26-09-2014 14:12)Palmer426 a écrit :  Merci de votre accueil les gars

(26-09-2014 13:00)Capbear a écrit :  Une petite remarque comme ça : tu en as déjà vu beaucoup des GT3 sur autoroute ???

Mon but n'est bien-sur pas de me faire 500 bornes d'autoroute mais si ça me permet de la prendre plus souvent pour en profiter y compris avec ma copine c'est que mieux

(26-09-2014 13:19)Chesmet a écrit :  Si tu fais pas de piste, tu peux privilégier une Turbo...
Comme le dit Capbear, une GT3 se sent pas bien quand elle touche pas de la piste, (elles me l'ont déjà dit )

Pour l'échappement Scart fait des merveilles pour 996TT.

Sinon si tu cherches les deux en même temps prends une GT2

Une GT2 c'est parfait mais hors budget

D'après toi la turbo sur route de montagne ça reste suffisamment sportif ?

Merci pour l'info pour l'échappement Scart

Question bête ça donne quoi niveau assurance en cas de gros crash avec un échappement pas de série ?

Bien-sur... faut pas oublier qu'une Turbo ça reste un avion de chasse. Dans les routes de montagne tu vas te régaler et ça freine très fort et ça accélère plus qu'une GT3.
Après une GT3 c'est clair que pour l'arsouille c'est le top, plus léger et plus agile qu'une TT, mais c'est très raide, c'est deux places et tu feras pas de longue route avec ça. Pour un usage mixte la Turbo te comblera je pense.

Question assurance, "je pense" (donc je ne suis pas certain) que ça ne pose pas de soucis à ton assurance, notamment par le fait que ça ne change pas de façon notable la puissance de ton véhicule. Perso j'avais changé l'échappement pour un Scart, mais je n'avais pas eu de soucis majeurs, ni de soucis du tout d'ailleurs. Patrick123 s'il passe par là pourra peut être y répondre.