Bonjour a tous,
je me présente, Patrice, j'ai passe le demi siècles depuis 1 paire d’années et après avoir vendu ma TVR (series S), je regarde sérieusement
du cote de la 996 cabriolet, (impératif le cab, car habitant en Bretagne!!!).
Un super rêve de gosse, et plus polyvalent que la Tvr, que ma femme pourra (aimera ?) aussi conduire.
J'ai lu a peu prés tout ce que j'ai trouve sur le net dans les forums.
donc la sempiternelle question 3.4 l ? 3.6 l? tiptronic ou pas? carrera 2 ou 4?
Mon épouse m'ayant offert quelques tours sur le circuit de Loheac avec une 997 2s, je dois y aller a la mi septembre, ce sera une première
fois dans une Porsche et me donnera une idée, avant d'essayer celle qui deviendra mienne!!!
Sauf que je regarde les 996, la 997 n’étant pas dans mon budget pour un premier achat et je ne cherche "plus" vraiment la performance...
Je roule toujours un peu en moto (600 hornet, après une sportive cbr600).
Pour le moment je commence a regarder et pas trop décidé carrera 2 ou 4.je pense que Loheac décidera.
Pour trouver une occasion, le problème c'est que habitant dans le Finistère, ça court pas les rues, faut donc se déplacer...
Vous les parisiens pouvez en voir 3 dans le week end alors qu'ici faut faire des tas de kms et surtout avoir le temps...
J'ai vu quand j'ai vendue ma Tvr, beaucoup d'appels mais les gens hésitent a se déplacer et a venir jusqu'ici, finalement le premier a
être venu la voir, est reparti avec..(de la Rochelle ).
Je lorgne un peu sur une 996 que j'ai vu dans la centrale :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-a...70147.html
Visiblement elle n'a pas deux options que j'aurais aime :
le hard top et le PCM, ( (impératif le hard top, car habitant en Bretagne!!!)quoique sur mon wrangler tj 4.0l, le hard top est dans le garage depuis plusieurs années.
Sachant cela quel est selon vous le juste prix ?
Mais par contre le reste est au top super, les bonnes options, PASM, ECHAP, jantes etc...ma couleur préféré, le gris Kerguelen (explorateur breton!).
Kilométrage 110000 km , embrayage a refaire prochainement ?
je n'ai pas encore contacté le vendeur, préférant attendre mon prochain essai à loheac.
Niveau budget je serais entre 20k€/25k€ suivant le modele 3.4 ou 3.6 et les options.
je regarde sur la centrale et entre deux modèle 3.4 l a 20 et 25, parfois, on se demande ou est la diffrence, vaut peut etre mieux prendre la moins chère
et garder les sous pour les surprises, parce que probablement il y en aura dans tous les cas...
Sur la centrale en cliquant 996 cabriolet, il y a 150 réponses, en cliquant 997 cabriolet, il y a 220 réponses.
Ca n'augure probablement rien de bon pour la cote future des 996 ??
Bon mais je vais quand même pas attendre que les 997 soient au prix des 996, non mais allo quoi!
en conclusion quelques avis que j'ai lu sur les forum:
Lu sur le forum:
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Sauf à rouler souvent sur des terrains demandant un surcroît de motricité (neige, boue, ...), partez plutôt sur une C2
(plus léger, plus maniable, plus fiable, plus économique, coffre plus grand, ...).
Lu sur le forum:
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Une 4S n'est utile que pour ceux qui roulent beaucoup sur des surfaces très glissante (neige, verglas) afin d'avoir un surplus de motricité
(ne pas confondre avec adhérence). Pour les autres, cela engendre un poids supérieur et des pertes par frottements, donc, moins de performance,
plus de consommation et plus de risque de pannes. Seul avantage, le "gros cul".
Lu sur le forum:
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Une Porsche bien entretenue et bien conduite est fiable.
Normalement, à 120000kms, le gros entretien (courroie d'entraînement, bougie, fluide, ...) doit donc avoir été fait, ce qui met à l'abri de frais normaux mais chers.
Vérifier cela ; ensuite, regarder aussi si l'embrayage a été changé ainsi que les amortisseurs et disques de frein. Si cela n'est pas le cas, il faudra certainement y penser dans un avenir proche.
Attention aussi au seuil psychologique des 100000 kms qui lui fait perdre une partie de sa valeur pour beaucoup (donc, ne pas l'acheter trop cher au départ quand même).
Pour le reste, RAS.
Lu sur le forum:
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Si tu as le choix... une 3.6 320cv ...
mais il ne faut pas croire que la 3.4 300cv est un mauvais model....
un carnet est tout de meme préferable meme si des factures sont plus importantes ...
une C2 se revendra toujours mieux qu'une C4 surtout si elle est bien optionée
j’espère pas avoir été trop long pour un premier post...
@+ Patrice
allez une petite photo de la jeep et de la tvr, on a le droit?
JeepTvr
Nouvel inscrit : achat 996 cabriolet
